市场占有率飙升至6.6%涨4倍
得益于产品力提升与价格竞争力保持
德国品牌份额下滑
在以德国高端品牌为中心展开竞争的韩国进口车市场上，非德国系品牌正在快速崛起。以瑞典品牌沃尔沃为例，自今年4月起连续三个月在进口车销量中位居第4名，在高端品牌阵营中与其他品牌一起形成了新的“三强”格局。
德国品牌在韩国进口车市场的占有率过去一直稳定在一半以上。根据韩国进口汽车协会统计，10年前的2014年，德国品牌的市场占有率为69.4%。2022年和去年更是超过了70%。今年以来则略有回落，为59.8%。
德国品牌退让出的空间由沃尔沃填补。其市场占有率在10年前的2014年仅约为1.5%，而今年（上半年为基准）已达到6.6%，增长了四倍以上。美国品牌的占有率也从7.4%提升至18.5%。
沃尔沃今年以来每月平均保持约1200辆的稳定销量，与宝马（BMW）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）一道，构成了高端品牌“三强”格局。公司解释称，之所以能够与高端品牌形成竞争态势，是因为在提升产品力的同时，保持了价格竞争力。
面向韩国市场，沃尔沃在全系车型上搭载了大多数消费者都很熟悉的Tmap信息娱乐系统，同时在所有车型上应用了先进安全配置和广受欢迎的便捷配置。Tmap信息娱乐服务以谷歌Android Automotive操作系统为基础，将Tmap、人工智能平台Nugu以及音乐平台FLO整合在一起。
用户可以通过语音识别来操控导航、空调设置、信息搜索、音乐播放和电话等功能。为方便消费者无负担地使用这些服务，购车时可获赠数字服务套餐5年使用权。无线更新（OTA）也将免费提供15年，使车辆在使用多年后仍能享受最新功能。
售后服务方面也下足功夫。沃尔沃扩展了在韩国的服务网络，并在去年和今年额外投资1000亿韩元用于人才培养。对购买的车辆提供5年或10万公里的免费保修服务，而插电式混合动力或电动汽车的高压电池则可享受8年或16万公里的免费保修。
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