大田油灯桥全线管制 城市公交20条线路109辆车改道运行
大田市公布交通对策…路口改为T字形
通过导航和可变信息板VMS提供绕行信息
大田市10日凌晨就因暴雨影响导致上部桥面板部分下沉的柳等桥全面管制一事表示，将“实施能够把市民不便降到最低的交通对策”。
市政府已开始对经过柳等桥的共20条公交线路、109辆公交车实施绕行运营。11条外围线路、1条快速线路、7条城市线路及1条桂龙线路经太平桥和都麻桥绕行，力求将停运区段降到最低。
柳等桥路口将由十字路口改为三岔“T字形”路口。现有桂栢路单向4车道区段中，第1车道为掉头专用车道，第2车道为左转专用车道，第3、第4、第5车道分别作为右转车道运营，并通过解除柳等川东路区段直行、左转禁行规定，来确保车辆通行顺畅。
为变更路口形态，将安装安全标志29个、路面标线300平方米、交通信号设施1套，相关工程将于12日开工，自13日起实施。
此外，市政府还通过设置中央线虚线、增设掉头车道等方式，整体调整安全标志及路面标线等交通安全设施，并在导航系统、可变信息板（VMS）、交通信息中心及公交运输协会官方网站上发布绕行路线指引，通过公交站牌信息终端（BIT）等渠道提供公交绕行信息。
大田市交通局局长Choi Jongmun表示：“由于柳等桥全面管制，市民交通不便令人担忧，恳请大家确认市政府提供的绕行路线，注意安全行车”，并称“将持续监测绕行道路的通行量变化，努力确保交通流畅”。
此前10日上午8时20分左右，警方接到柳等桥部分下沉的报警，并将该情况通报给大田市道路部门，自当日8时28分起实施全面管制。
经市政府确认，下游旧桥桥面板下沉40厘米，上游新桥桥面板下沉20厘米。市政府推测，因桥墩下部被河水等冲刷掏空导致桥面板下沉。
柳等桥于1970年12月建成通车，当时旧桥宽15.65米、长168米，随后因城市扩张将宽度增加14.35米，达到目前30米。
市政府认为，新桥进行精密安全诊断需1个月，根据诊断结果进行维修加固大约需要12个月。旧桥则在城市轨道交通2号线建设的同时，正在研究拆除后重新架设的方案，如采取该方案，预计至少需要36个月。
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