保险开发院“Car History”事故记录查询结果
车辆所有人为同行妻子…夫妻共同驾驶
近日确认，在首尔市厅站附近发生逆行事故的肇事车辆——捷尼赛思 G80，在过去6年间至少发生过6起事故。
据联合新闻社当日报道，5日通过保险开发院运营的“Car History”网站查询该车辆事故记录结果显示，事故当时由车某（68岁）驾驶的这辆车，自2018年登记上路至本次事故之前，共发生过6起事故。按年度来看，2018年和2019年各1起，2020年和2021年各2起。其中2起事故由对方车辆的保险承担理赔，推测当时车某一方为受害车辆，但其余4起事故全部由车某一方的保险承担。相关期间内，车某车辆的维修费用预估总额为581万5418韩元，而由车某承担的对方车辆维修费用预估总额为668万1847韩元。
该车辆登记车主为事故当时的同乘者、车某的妻子，外界获悉，这对夫妇一直共同使用这辆车。过去6起事故发生时的具体驾驶人究竟是夫妻二人中的哪一方，尚未得到确认。
本月1日，车某驾驶捷尼赛思 G80，从首尔市厅站附近中区威斯汀朝鲜酒店地下停车场驶出后，在一条单向4车道道路上逆行约200米后肇事。他先后撞上护栏和人行道上的行人，随后又连续追尾两辆车辆。此次事故导致9名行人死亡、7人受伤。
车某于1974年取得公交车驾驶资格证，作为公交车司机工作了约40年，被称为“资深驾驶员”。据确认，直到事故前一天，他仍在京畿道安山一家名为K的客运公司以合同制身份工作，驾驶一辆20座市内公交车。据转述，车某在事故发生后立即致电熟人，主张车辆“突然加速失控”。在事故中多根肋骨骨折的车某，因涉嫌违反《交通事故处理特例法》中的业务上过失致死伤罪被立案，并在病床上接受了一次警方调查。车某在首次调查中也一再强调，当时“踩了刹车但又硬又踩不下去”，重复主张车辆突然加速失控。此前作为参考人接受调查的车某妻子也作出“（事故当时）刹车没有起作用”这一内容的陈述。
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