超过50年来一直将仁川市中心一分为二的京仁高速公路（现仁川大道）挡土墙和隔音墙被拆除，即将走入历史。
仁川市于5日在弥邱忽区龙贤洞仁川大道普通道路化工程1-1阶段路段举行了旧京仁高速公路挡土墙拆除纪念仪式。这是自2017年从国土交通部接收京仁高速公路并推进普通道路化工程以来，时隔7年。
民间施工企业以当天的纪念仪式为起点，计划拆除从仁川起点至仁荷大学后门1-1阶段路段（1.8公里）两侧的挡土墙和隔音墙。
5日，仁川市市长 Yoo Jeongbok 在弥邱忽区龙贤洞举行的“旧京仁高速公路挡土墙拆除纪念仪式”上，与共同民主党议员 Heo Jongsik 等人一起进行挡土墙拆除表演。仁川市提供
View original image市政府正推进在旧京仁高速公路仁川起点至西仁川出入口10.45公里路段拆除挡土墙和隔音墙，并在中央区域打造公园、绿地和休闲空间的项目。为推动城市再生，市政府于2019年将该路段由高速公路转为普通道路，并命名为“仁川大道”。
挡土墙和隔音墙拆除后，仁川大道沿线将建设公园、绿地和休闲空间，并像普通道路一样设置十字路口。除1-1阶段路段外，仁荷大学后门至朱安产业园区的1-2阶段路段（3公里）已于本月初开工。全长4.8公里的1阶段全线计划在2027年前完工。
2阶段路段（朱安产业园区至西仁川出入口）5.65公里，目前正以2030年竣工为目标进行工程招标准备。考虑到2阶段路段地面道路将由双向6车道缩减为4车道，计划在工业区高架桥至西仁川出入口4.5公里路段修建双向4车道地下道路，以缓解拥堵。
仁川市长 Yoo Jeongbok 表示：“旧京仁高速公路挡土墙的拆除，有望把长期被割裂的仁川市中心重新连为一体，恢复市民的生活圈，并成为为老化落后道路周边地区注入活力的起点。”
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