连接京畿道高阳大谷，经由扬州长兴至议政府、全长30.3公里、东西向贯通的“郊外线”将于今年12月恢复运行。
京畿道14日表示，为了在今年年底恢复运行，已于上月31日签署了作为最后阶段的地方自治团体管理铁路道口（以下简称请愿道口）委托管理协议，并将于本月20日进行铁路车辆改造招标合同。
请愿道口将设置在高阳中大整理·城事里·仙游2、扬州三下里、议政府新村等共5处。到今年9月为止，由国家铁路公团负责施工，29亿韩元的项目经费将由3个地方自治团体根据各自辖区内道口数量及条件分担。
由于郊外线目前无法以电力列车运营，为了节省运营费用，将采用2台柴油机车、2节客车车厢、1节发电车连接编组运行。
京畿道和3个市计划引进无线重联控制方式柴油机车。车辆改造所需的22亿韩元中，京畿道承担30%，3个地方自治团体承担70%。车辆改造将由韩国铁道公社负责。
连接京畿道北部地区东西向的郊外线自1963年8月开通以来，被用于观光、客运及货运等，但因2004年以运营亏损为由中断运营。
此后，因通勤不便等问题要求恢复运行的道民越来越多，京畿道以及高阳、扬州、议政府市在获得国会、国土交通部、国家铁路公团、韩国铁道公社的协助后，最终将在停运20年后的今年12月重新开通。
郊外线在相当一段时间内将于工作日、周末及节假日每天运行20次，停车站为大谷、元陵、一营、长兴、松楸、议政府等6站。
全区间基本票价为2600韩元。
京畿道预计，郊外线恢复运行后，大众交通出行时间将减少45%。
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