电动车“关税战”致销量放缓…2026年仅达1770万辆

by Oh Suyon

Published 13 Jun.2024 10:46(KST)

2024年1290万→1110万辆
特斯拉产品线老化、美总统大选亦受影响

有预测称，围绕电动汽车的西方与中国之间的贸易对决导致电动车销量回落，2026年销量将仅为1770万辆。

彭博新能源财经（BloombergNEF，BNEF）在当地时间12日将2026年纯电动汽车销量预期从此前的2010万辆下调至1770万辆。

中国比亚迪电动车。欧盟于12日（当地时间）宣布对比亚迪加征17.4个百分点的额外关税。AP 联合通讯社供图

2024年销量预期从1290万辆下调至1110万辆，2025年预期则从1660万辆下调至1400万辆。

BNEF分析师团队的Colin Mckerracher表示：“部分市场正经历显著放缓，许多制造商推迟了电动车目标。”

BNEF解释称，中国已经掌握了电动汽车、电池、原材料及零部件的全球供应链，因此美国和欧洲联盟（EU）对中国电动车加征关税以示反制。欧盟当天宣布，将把中国电动车关税从原先的10%最高提高至48.1%。在此之前，美国已将中国电动车关税从25%提高到100%。作为回应，中国上月警告称，可能对部分进口汽车加征25%的报复性关税。

BNEF指出，中国向电池产业提供了数百亿美元的激励措施，在产能超过需求的背景下，电池价格正大幅下降。这是中国磷酸铁锂电池价格下跌的主要原因之一。结果是，中国被认为已经成为唯一一个在消费者主导下实现电动车销量激增的大型汽车市场。

相反，在其他国家，电池价格的跌幅并不大。BNEF表示，受此影响，美国、德国、日本、意大利、英国等国未来4年包括插电式混合动力汽车在内的电动车销量预期被下调。

就美国而言，福特和通用汽车（General Motors）的业绩不振、特斯拉（Tesla）产品线老化以及总统选举带来的不确定性都产生了影响。德国方面，突然叫停电动车补贴，加之经济恶化，预计电动车销量将会减少。日本则因主要制造商对电动车态度不够积极，尤其是在微型车领域新电动车车型推出较少而受到指责。至于意大利和英国，不连贯的政策被视为制约电动车增长的障碍。