现代零碳排放氢能卡车累计行驶突破1000万公里
现代汽车氢燃料电动卡车在瑞士行驶1000万公里
减少相当于70棵松树吸收量的碳排放
相当于“700个足球场大小”的松树林效果
现代汽车的Xcient氢燃料电动卡车累计行驶里程突破1000万公里。自全球首款量产大型氢燃料电动卡车于2020年10月在瑞士开始首次运营以来，仅用3年8个月便取得这一成果。由此有评价认为，现代汽车的氢燃料电池技术实力和可靠性已得到验证。
12日据现代汽车介绍，目前在瑞士共有48辆Xcient氢燃料电动卡车正在运营。车辆搭载由两套氢燃料电池构成的180千瓦级氢燃料电池系统，以及最大输出功率为350千瓦级的驱动电机。单次加氢后最长可行驶400公里。
普通柴油商用卡车行驶1000万公里时会排放约6300吨二氧化碳，但Xcient氢燃料电动卡车在行驶过程中仅排放纯净水。通过Xcient氢燃料电动卡车实现的减碳效果，相当于树龄30年的约70万棵松树一年所吸收的碳排放量。这与新建约700个足球场大小（508公顷）的松树林相同。
尤其是在瑞士运营的Xcient氢燃料电动卡车，仅使用在生产过程中不产生碳排放的“绿色氢气”作为燃料，具有重要意义。现代汽车通过此次累计行驶里程突破1000万公里，以实际驾驶车辆的司机行驶体验和反馈为中心，收集了相关车辆数据。
预计利用这些数据，将在今后推出的氢燃料电池系统高端化方面发挥重要作用。现代汽车正通过Xcient氢燃料电动卡车的运营，持续分析包括氢燃料电池系统在内的行驶里程、氢气消耗量、燃料电池性能等车辆数据。
另一方面，现代汽车也参与了美国“加利福尼亚港口环保卡车导入项目”，加大力度推动北美氢能生态体系的构建。公司于去年下半年向北美运输企业供应了30辆氢燃料电动卡车，这是单一北美运输企业获得的最大规模供应。现代汽车向北美运输企业提供的车型，是根据长距离运输频繁的当地特点开发的大型卡车。该车型搭载180千瓦级氢燃料电池系统和最大输出功率350千瓦级驱动电机，在最大载重状态下，单次加氢即可行驶720公里以上。
现代汽车社长Jang Jaehoon在今年国际消费电子展（CES）上表示：“现代汽车所有的技术进步，都是为了让人类生活更加富足”，“将加快实现氢能社会的步伐，使清洁氢能成为人人可用、万物可用、随处可用的能源”。
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