釜山市公开招募金海机场国际新航线运营航空公司
5月29日至6月12日，征集财政支持引导开通釜山出发中长途新航线
通过今年公募力争实现地方机场首次从釜山开通长途定期航班
釜山市将自本月29日起至下月12日开展“金海机场国际航空航线新开通航空运营商招募”。
此次招募旨在通过财政支持，引导航空公司新开通自釜山出发的中长途航线。
中程航线指2500至5000公里未满的航线，长程航线指5000公里以上的航线。
招募对象为以2024年1月1日为基准，过去1年间金海机场未运营的航线中，自首航日起连续运营6个月以上的中长途定期客运航线，以及每年运营4次以上的长途不定期客运航线。
财政支持规模为：▲长途航线方面，不论基准上座率如何，每个航班定期航班补助1000万韩元，不定期航班补助2000万韩元；▲中程（定期）航线方面，仅在平均上座率低于基准上座率80%时，按每个航班补助500万韩元。
财政支持预算总额为10亿韩元，在预算限度内予以支持。平均上座率按运营期间的全部乘客人数/提供座位数进行计算。
本年度招募中，为了通过支持5000公里以上长程航线的稳定运营，提前应对加德岛新机场开航，较去年大幅放宽了支持条件并提高了补助金额。
对于长途定期航班，将不再受基准上座率（此前为低于基准上座率80%时给予支持）的限制，一律给予支持；对于长途不定期航班，则在去年基础上每个航班的补助金额上调500万韩元。
市政府表示，由于上周釜山—雅加达、釜山—巴厘岛航线的新运力配额已分配给航空公司，期待通过今年的招募，实现地方机场中首次在釜山开通长途定期航线的成果。
国土交通部于5月24日通过航空交通审议委员会，将釜山—雅加达航线的新运力配额分别以每周4班、每周3班的规模分配给真航空和Air Busan，将釜山—巴厘岛航线的新运力配额以每周4班的规模分配给Air Busan。
尽管在制鞋制造、海运等领域的商务客运需求一直较大，但由于没有可用于开通直飞航线的运力配额，导致一直未能开通航班的釜山出发印尼航线，随着此次新运力配额的分配，预计将在今年下半年开通定期航班。
Park Hyeongjun市长表示：“在通过向国土交通部提出30余次建议等本市多方努力下，已获得釜山出发长途新运力配额，再加上本次财政支持招募，预计将于今年开通地区工商界长期期盼的釜山出发首条长途航线。”他还表示：“以印尼航线为起点，将持续扩充连接美洲、欧洲的多样化全球航空网络，从而提升‘全球枢纽城市’釜山的地位。”
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