Oh Se-hoon：“昌东车辆基地公共回馈减半，以造价供地”
综合用地引入“白色地块”
商业用地上调时公共贡献减半
产业用地按开发成本价供应
向中小企业提供50年长期租赁园区
首尔市长Oh Sehoon为在昌洞车辆基地引进未来尖端企业，提出了破格的扶持方案。将以开发成本价供应产业用地，并对入驻复合用地的企业减免50%的公共贡献金。
27日，在首尔市政府举行的“昌洞车辆基地一带 S-DBC（Seoul-Digital Bio City）企业说明会”上，Oh市长表示：“昌洞车辆基地迁移后，对产生的闲置用地，将在一张白纸的状态下，按照企业想要的方向一起描绘蓝图”，“迄今为止，首尔市推进的开发项目中，从未有过如此破格的准备”。当天说明会共有数字生物、医疗健康等未来产业领域的中坚企业等81家公司、130人出席。
当天，Oh市长亲自担任发表人，介绍了S-DBC的开发方式和支持事项。S-DBC的特点是在制定开发计划时充分考虑企业需求，并将开发收益再投资于企业。首尔市将全力支持，使创造就业的入驻企业能够共享开发收益。
Oh市长强调说：“以往是首尔市先行划定用途再进行分配的自上而下模式，而今后将以本次企业说明会为起点，掌握企业需求，讨论有哪些具体的需求，按企业的需求进行定制化准备并予以供应。”
Oh市长还提出计划，如果通过“白地（White Site）”制度将昌洞车辆基地复合用地上调为商业地区，将把公共贡献金削减一半。复合用地在用途、高度、密度等方面将得到自由放宽，容积率上调为原来的1.2倍。商业地区的容积率将从800%提高到960%。
Oh市长表示：“一般情况下，一旦上调为商业地区，首尔市都会大幅征收公共贡献金，但在这里不会这样做，而是要切实回馈给入驻企业”，“将引入白地制度，与企业进行协商，在高度、容积率、用途等方面全面放宽，最大限度满足企业的需求。”
Oh Se-hoon首尔市长27日在首尔市厅大会议室举行的“昌洞车辆基地一带 S-DBC 企业说明会”现场，向有意入驻的企业说明开发方式和支持事项等内容。首尔市提供
View original image来自民间开发的公共贡献资金将投资于建设支持企业和研究的“首尔型 Lab Central”。首尔型 Lab Central将由企业支援中心、共同研究中心、社区及商务空间、行政支援设施等构成，并通过提供通用高价设备等方式，培育中小企业和初创企业。
Oh市长解释称：“用公共贡献金中获得的一半建设首尔型 Lab Central，以设备以及各种有形、无形的支持再回馈给企业。”
对入驻企业，将以开发成本价供应产业用地。计划以每3.3平方米约2000万韩元的价格供地，并提供包括取得注册税减免75%、财产税减免35%在内的多种税收优惠。产业用地将通过事前入驻协议，以随行 negotiated 合同方式供应。
针对中小企业和初创企业，还将提供大幅减轻租金负担的50年长期租赁园区。租金将按与Hongneung水平相当的标准（每3.3平方米月租约10万韩元）进行设定，此举旨在鼓励形成多种类型的企业生态系统。
Sanggye一带的交通基础设施正在大幅改善。利用首都圈第一环城高速公路，从仁川国际机场到昌洞、Sanggye可在1小时以内到达。首尔市已启动GTX-C线路的施工，今后随着GTX-B、C、E线路开通，到江南可在20分钟左右，到仁川可在1小时以内抵达。
Oh市长解释说：“一旦Hongneung生物研发园区与昌洞车辆基地、Kwangwoon University站周边战略据点、韩国电力培训院用地连成一体，将产生巨大的协同效应。”
为推进S-DBC项目，首尔市计划在2025年底前将昌洞车辆基地一带指定为城市开发区。此后将于2026年签订入驻协议，2027年公布实施计划，并以2028年开始供应土地为目标。
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