曾称缺少贸易壁垒将被“毁灭”的马斯克改口：支持零关税，反对对华电动车关税
“我赞成零关税。” 特斯拉首席执行官（CEO）Elon Musk于23日（当地时间）就Biden美国政府决定自今年8月起将中国电动车关税从现行25%上调至100%一事，表达了反对立场。
据经济媒体CNBC电视台等报道，Musk CEO当天以视频连线方式出席在法国巴黎举行的“Viva Technology”大会时表示：“特斯拉和我都没有要求这样的关税，（对华）关税公布时我感到很惊讶。”
他称：“特斯拉在中国市场即便没有关税保护或优惠支持，也能进行相当不错的竞争”，“总体而言，我赞成零关税。”他还表示，妨碍自由贸易或扭曲市场的做法并不好。
这一表态与他在年初业绩电话会议上曾警告“如果没有贸易壁垒，中国电动车企业将摧毁全球竞争对手”的说法形成鲜明对比。目前，在电动车需求放缓忧虑持续的背景下，特斯拉正与中国电动车企业展开激烈竞争。2023年第四季度，特斯拉还曾被中国的比亚迪夺走全球电动车销量第一的宝座。
在当天活动中，在作出上述回答之前，Musk CEO一度回避有关低价新车的直接答复，甚至中断了提问本身。当一名记者询问Biden政府针对中国电动车的关税政策是否是特斯拉推出更便宜电动车所需的“绿灯”时，他以“对于这类具有如此重大性质的上市公司问题，很难作答”为由回避了回答。此后视频连线中断了几分钟，再次连线后，Musk CEO称该问题并非现场观众感兴趣的话题，只就关税问题作出回应，而未再提及低价新车。
随后，当线上经济媒体《Business Insider》的一名记者刚开始就特斯拉近期销售下滑和股价走低提问时，他打断了记者的话说：“我认为Business Insider不是真正的媒体机构，所以我们现在可以立刻停止回答这个问题”，“进入下一个问题。”
当天，Musk CEO在谈到SpaceX正在推进的人类火星探测计划时表示：“也许在5年内，第一批人类将抵达月球，至于火星，大概需要10年、10年以内，也可能是7至8年。”过去，Musk CEO曾提到过2024年这一时间点。他还对人工智能（AI）技术给出积极展望，称“你可以工作，但即便你不工作，人工智能和机器人也会提供你所需要的所有商品和服务”。
![“终于还是跨境了”既无疫苗也无药物…蔓延中的“变异埃博拉”[读懂科学]](https://cwcontent.asiae.co.kr/asiaresize/93/2026052019230771274_1779272587.jpg)
另一方面，特斯拉在当日公开的《2023影响力报告（IMPACT REPORT 2023）》中删除了“到2030年每年交付2000万辆汽车”的既有目标。Musk CEO于2020年首次公开这一目标，2021年和2022年的报告中也曾包含该内容。取而代之的是“我们的目标是尽可能多地销售特斯拉产品，以取代化石燃料”的表述。对此，主要外国媒体评价称，这又一次表明特斯拉正将重心转向机器人出租车业务，逐步远离电动车。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
