“海外直购通关量激增” 平泽海关升格为总部海关呼声高涨
由于海外直购通关货量激增，关税厅平泽海关正承受业务过载。与相邻的仁川港和仁川机场相比，平泽海关每名员工需要处理的工作量约多出3倍。鉴于此，市民团体也出面，提出有必要扩大平泽海关的外延，主张应将平泽海关从直属海关升级为本部海关。
据关税厅10日消息，去年平泽海关共进行了3857万8922件通关清单审查。承担该业务的平泽海关员工共10人，折算下来，去年每名员工日均需处理1.4838万件通关清单审查。通关清单审查是将海外购买的物品运入国内时进行的关键程序之一，是征收关税及增值税所必需的关口。
去年仁川港由13名员工处理了年累计1567万5127件（人均日均4691件），仁川机场则由30名员工处理了年累计4750万8206件（人均日均6091件）。据此推算，平泽海关每名员工处理的件数，相当于仁川机场的2.4倍、仁川港的3.2倍。
在海关主要采用的X光机判读检查方式方面，情况也大同小异。去年平泽海关由11名员工、7台设备，全年共判读4008万7033件（人均日均1.4016万件）。相比之下，仁川港由15名员工、9台设备处理1866万5280件（人均4786件），仁川机场由70名员工、82台设备处理7741万7046件（人均4254件），以人均为基准，平泽海关的判读件数约为其3倍。
此外，近期通过平泽口岸进入的海上特快专递等货量持续增加，预计今后将进一步加重平泽海关的通关业务负担。特快专递货量增加，被解读为阿里、Temu等来自中国的海外直购货量不断上升所致。
关税厅预计，平泽地区海上特快专递进口量将由2022年的3204万件增至去年的4009万件，今年增至5298万件，明年则将达到7643万件。仁川港方面，预计也将从2022年的1250万件、2023年的1867万件，增加到今年的2446万件（预估）、明年的3201万件（预估）。由此看来，平泽与仁川之间海上特快专递进口量的差距，将从2022年的1954万件、2023年的2142万件，扩大到今年的2582万件、明年的4442万件。
平泽地区市民团体已开始主张提高平泽海关“级别”。本月8日，平泽市民会会长 Won Yucheol 将一份建议书亲手递交给行政安全部部长 Lee Sangmin，建议将平泽海关从直属海关升格为本部海关。
Won 会长会见 Lee 部长时介绍称：“平泽海关实行24小时通关，负责平泽港进口的原辅材料；在三星电子建设工厂并生产半导体的过程中，通过保税制度简化了货物进出程序”，“同时还为当地中小出口企业提供税款缴纳延期等支持，为地方社会作出了贡献”。
他接着指出：“但最近由于阿里、Temu等来自中国的直购激增，正遭遇业务过载”，“与增加的业务量相比，严重的人力和设备不足，极有可能削弱海关拦截毒品等非法物品的功能”。
对此，Lee 部长回应称：“我非常清楚平泽港的重要性”，“会认真审阅这份建议书”。
另一方面，平泽市民会是为地区发展而活动的市民团体，当地国会议员以及市长、市议会议长以顾问身份参与，财界和政界、官界等各界约250余名人士在其中活动。
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