投资90亿推进…目标明年下半年完工
拟建成下一代电动车核心模块供应基地
现代摩比斯将投资900亿韩元，在蔚山新建一座电动车专用模块工厂。尽管电动车市场正经历“Chasm（阶段性需求停滞）”现象，但公司判断电动车终究是“既定的未来”，因此将持续强化与电动车相关的能力，这是其整体战略。
现代摩比斯9日表示，已就新建电动车模块工厂与蔚山广域市签署投资谅解备忘录（MOU）。公司计划将该工厂打造成向下一代电动车车型供应核心模块的生产基地。
新工厂计划在明年下半年完工，建设将投入约900亿韩元。工厂将建在现代汽车正在蔚山建设的电动车新工厂附近。现代摩比斯计划通过该工厂向现代汽车量产的捷尼赛思电动车车型供应悬架装置（底盘）和驾驶席等核心模块。底盘模块将以与由电机、逆变器等构成的驱动（PE）系统相结合的形式供应给整车企业。
现代摩比斯打算通过新工厂，提前应对电动车市场扩张。公司认为，虽然电动车普及的步伐有所放缓，但发展方向已十分明确，因此要在暂时放缓的电动化市场再次进入全面增长之前进行前瞻性投资，从而抢先确保稳定的生产能力。公司在国内外持续扩大电动化核心零部件生产基地，也出于同样的考虑。
目前，现代摩比斯在蔚山、大邱、忠州、平泽运营生产电动车核心零部件——电池系统（BSA）和PE系统的工厂。海外方面，公司在中国和捷克生产电池系统，并正在印度尼西亚建设电池系统（BSA）工厂。为应对现代汽车集团正在北美建设的电动车新工厂Meta Plant America（HMGMA），公司也在当地建设电池系统和PE系统生产基地，目标是在今年下半年投产。近期，公司还在西班牙建设专用工厂，以向大众电动车供应电池系统。
电动化部门已经成为现代摩比斯的主要收入来源之一。仅今年第一季度，电动化零部件销售额就达到3.3269万亿韩元，同比增加76.4%，占公司季度总销售额的22.7%。继去年电动化零部件销售额历史上首次突破12万亿韩元之后，相关业务持续保持增长势头。以此为基础，公司还制定了今年从除集团公司现代汽车和起亚以外的海外整车企业获得93.4亿美元（12.57万亿韩元）核心零部件订单的目标。
现代摩比斯模块事业部负责人（专务）Lee Hyunwoo表示：“我们将为今后推出的各类电动车车型稳定供应最优化的模块，不断加强与整车客户的合作。”
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