釜山市将于3日再次上调地铁票价150韩元
去年10月上调150元，本月3日再分阶段上调150元
公共交通综合折扣制“Dongbaek Pass”用户实际负担不高
下半年“K-Pass”“Dongbaek Pass”及青少年“Dongbaek Pass”实施，优惠力度提升
从本月3日起，城市轨道交通票价将再上调150韩元。
去年8月，釜山市物价对策委员会决定将市内公交车票价上调350韩元、城市轨道交通票价上调300韩元。考虑到一次性提高轨道交通票价会加重市民交通费用负担，决定将轨道交通票价分两次、分阶段调整。
据此，在去年10月6日城市轨道交通票价先上调150韩元之后，本月3日将再追加上调150韩元。
釜山市表示，由于城市轨道交通无票乘车等因素导致釜山交通公社赤字不断累积，不得已决定提高票价，但即便城市轨道交通票价上调，使用公共交通一体化折扣制“冬柏通行证”的乘客，实际负担不会很大。
“冬柏通行证”是指，在釜山登记的公交车（市内公交·社区巴士）、城市轨道交通、轻轨、东海线，月消费金额达到4.5万韩元以上时，对超出部分在9万韩元以内（最高4.5万韩元）以“冬柏币”形式返还的制度。
“冬柏通行证”凡年满19周岁以上均可申请并享受优惠，自去年8月实施以来，截至今年4月底已有43万人加入。累计获得返还的乘客达113.5万人次，返还金额约297亿韩元。
加入冬柏通行证的乘客，即便反映城市轨道交通票价上调，按1个区间票价1600韩元计算，从第29次（4万6400韩元）到第56次（8万9600韩元）乘车可实现相当于免费乘车的效果。
这一数值相当于每月28天、每天往返2次的使用水平。市政府判断，对于通勤、上学等一般公共交通使用者而言，其实际交通费用负担每月不会超过4.5万韩元。
市内公交车方面，从第30次（4万6500韩元）到第58次（8万9900韩元）乘车可享受类似免费乘车的效果。
由此可见，在通过冬柏通行证获得返还的情况下，若以城市轨道交通票价1600韩元为基准，利用公共交通上下班、每月乘坐40次（每周5天×2次×4周），则折算后每次费用约为1120韩元；乘坐次数越多，每次费用越低（乘坐56次时，每次约为800韩元）。
市政府继推进儿童票免费和预付型冬柏通行证之后，今年下半年还将推进▲与K Pass的联动 ▲推出青少年冬柏通行证等举措，努力进一步扩大冬柏通行证的优惠范围。
市政府在去年10月已实现对6至12岁儿童公共交通票价的全面免费，今年3月又实施预付型冬柏通行证，使信用等级较低者和外国人也能使用冬柏通行证。
市政府正以今年下半年实施为目标，就K Pass与冬柏通行证的联动方案，持续与国土交通部（大城市圈广域交通委员会）进行协商。
此外，市政府还计划与社会保障委员会协商，为13至18岁青少年推出“青少年冬柏通行证”，当其使用釜山公共交通的月消费金额超过2.5万韩元时，在2.5万韩元限额内给予返还，预计于今年下半年实施。
Park Hyeongjun市长表示：“为了让更多市民能够通过公共交通一体化折扣制‘冬柏通行证’无负担地利用公共交通，我们将推进与K Pass的联动、引入青少年冬柏通行证等措施，使‘冬柏通行证’的优惠不断扩大、服务持续改善。”
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