Hanwha Ocean推进收购澳大利亚造船厂
日本借助美国第七舰队也杀入市场
国内舰艇防务企业正进军美国舰艇维护·保养·整备（MRO）业务。仅美国市场规模每年就约达20万亿韩元，而且有利于抢占市场先机。
29日，业界相关人士表示：“下月1日，韩国和澳大利亚将在澳大利亚举行外交·国防部长会议（2+2会议），预计将对收购澳大利亚造船厂等产生积极效果。”
除美国之外，韩国仅与澳大利亚举行2+2会议。本次会议是自2021年以来时隔3年再次举行。预计双方将在此次会议上就韩国参与“奥库斯”（AUKUS·由美国、英国、澳大利亚组成的盎格鲁-撒克逊安全同盟）技术合作机制交换意见。
“奥库斯”由两大项目构成：一是向澳大利亚提供核动力潜艇的“支柱1”，二是共同开发人工智能、量子计算、网络安全、海底技术等8个领域尖端军事技术的“支柱2”。预计还将讨论是否把韩国纳入“奥库斯”“支柱2”的合作国家。
澳大利亚对“K-防务”兴趣浓厚。继去年进口Hanwha Aerospace的“Redback”装甲车129辆之后，也在重点关注韩国的常规潜艇。国内防务企业正以此为跳板，瞄准进军美国市场。Hanwha Ocean正推进收购澳大利亚防务企业Austal，着力开拓美国舰艇MRO业务。此前虽有一轮谈判告吹，但随着澳大利亚政府批准，重新谈判的可能性依然存在。Austal是一家为澳大利亚和美国海军设计、建造并供应舰船的防务造船企业，总部设在澳大利亚，在美国阿拉巴马州等地拥有造船厂。Hanwha Ocean去年通过组织改编首次新设MRO专门部门，并于今年决定向美国法人“Hanwha Ocean USA Holdings”进行规模为1818亿韩元的增资发行新股。
国内舰艇防务企业看好MRO，主要是因为市场规模。全球海军舰艇MRO市场预计将从今年约79万亿韩元扩大到2029年的约88万亿韩元。今年年初，美国海军通过报告公开了主要舰艇项目的延误情况。由General Dynamics Electric Boat和Huntington Ingalls Industries联合建造的“哥伦比亚级”弹道导弹核潜艇已延误12至16个月。“弗吉尼亚级”潜艇第4批次和第5批次也分别推迟了36个月和24个月。由Austal USA建造的海洋监视船、Huntington Ingalls Industries建造的两栖登陆舰也面临同样局面。
问题在于与美国和日本的关系。当地媒体报道，美国决定研究利用日本造船厂作为维护在东亚海域巡逻的美海军军舰的整备基地的方案。如果能够在日本进行军舰维修，从美国的立场看，就可以在应对中国海军力量扩张时，维持更多舰艇处于战斗准备状态。迄今为止，美海军如需整修军舰，就必须横跨太平洋驶回本土，即便如此，维修合同也已经出现积压。
![100万亿恐打水漂…“三星罢工成史上级利好” 价格暴涨20%市况大乱 [台湾芯片通信]](https://cwcontent.asiae.co.kr/asiaresize/93/2026051416263163580_1778743590.jpg)
日本是全世界驻有美军人数最多的国家，日本方面也在以此为卖点。尤其是以位于日本神奈川县横须贺的美军基地为主要据点。部署在东北亚周边的美海军第七舰队所属的核动力航空母舰“罗纳德·里根”号（USS Ronald Reagan，CVN-76）以及导弹驱逐舰等均驻扎于此。前沿部署在日本的舰艇进行简单维修时，会在横须贺、长崎县佐世保美军基地内的船坞完成。日本预计，美海军作战舰艇的修理将会在海上自卫队当前使用的本国企业造船厂内进行。为此，有消息称美日两国政府已成立工作协商会，着手制定相关制度。
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
