英工党：“若执政将把铁路重新国有化”

by Park SeungUk

Published 25 Apr.2024 21:00(KST)

Updated 19 Jan.2025 22:04(KST)

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“铁路运营应交由国有企业GBR负责”

英国第一大在野党工党表示，如果在今年预定举行的大选中成功上台执政，将在时隔约30年后再次把铁路收归国有。目前工党在民意调查中领先执政的保守党20个百分点，政权更迭的可能性很大。

据25日（当地时间）多家主要外媒报道，工党表示，一旦执政，计划在5年内将客运列车运营从民营转为公营。其构想是正式推动铁路国有企业“Great British Railways”（GBR，大不列颠铁路公司）的运营，把客运列车经营权移交给GBR，并在必要时提前终止与民营企业的合同。该计划不包括铁路货运部门。

工党主张，如果削减重复成本和股东分红等支出，每年可节省22亿英镑（约合3.8万亿韩元），并可改善频繁晚点或停运、车厢拥挤等问题。工党影子内阁交通大臣Louise Haigh表示，工党“将带来当代最大规模的变革”，并提出了最优票价保障制、列车延误时自动退款制等方案。

英国铁路照片。路透社联合新闻提供

保守党政府和民营企业则反对，称铁路国有化导致成本上升，票价反而会提高。铁路业界以铁路民营化之后、从1990年代中期到2019年间铁路客运量增加一倍为例，强调民营化的效率。铁路业界主要代表机构“Rail Partners”（铁路合作伙伴）代表Andy Bagnall表示，“国有化并不是实质性解决方案，而是政治性解决方案”，并称“如果失去商业视角、导致国有化成本上升，最终将演变为服务恶化或补贴增加”。

另一方面，英国政府近期已直接管理英国国内约40%的主要线路。英国铁路在1990年代中期实现民营化，但从民营运营商陷入经营困难起，政府开始接管部分线路。保守党政府在2021年宣布，在维持铁路民营体制的同时，成立国有企业GBR，统一管理与民营铁路公司的合同。但其正式运营一直被推迟。