HD韩国造船海洋为抢占环保市场建设“碳中和示范设施”

HD韩国造船海洋近日举行“船舶碳中和研发实证设施”竣工仪式，并进行纪念合影。照片由HD韩国造船海洋提供

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HD韩国造船海洋公司建立了“船舶碳中和研发实证设施”，以抢占未来环保船舶市场先机。

HD韩国造船海洋公司7日表示，近期在蔚山HD现代重工业船坞举行了“船舶碳中和研发实证设施竣工汇报会”。当天的活动上，包括HD韩国造船海洋公司代表理事 Kim Sungjun、HD现代尾浦造船代表理事 Kim Hyeonggwan 在内的主要经营层出席。

船舶碳中和研发实证设施是在陆上搭建一整套可安装于船舶上的货物运营系统，用以预测其在海上运行时的实际性能。

以往的实证设施仅限于验证液化天然气燃料供应、液化天然气再液化装置等特定性能，而新建的碳中和技术实证设施则可从装船、航行到卸货，按顺序演示货物运输的全流程，从而全面掌握应用减碳技术的货物运营系统的整体运行情况。

HD韩国造船海洋公司计划利用此次建成的实证设施，对将安装在船舶上的环保装置进行事前验证，提升新开发船型及环保技术的稳定性。首个适用船型为液化二氧化碳运输船。HD韩国造船海洋公司计划在实证设施中验证去年承接订单的液化二氧化碳运输船的再液化装置及货舱内干冰生成与否。

此后，公司将把实证对象的船型与技术范围进一步扩大到2026年，不仅针对液化二氧化碳运输船，还将对氨运输船、甲醇动力船、多用途气体（包括二氧化碳、氨、液化石油气）运输船、混合动力电推进船、氢运输船等未来环保船舶开展技术实证。

HD韩国造船海洋公司相关负责人表示：“随着环保监管不断强化，各种技术层出不穷，但确保这些技术的可靠性同样十分重要”，“我们也将对自主开发的未来技术的稳定性进行彻底验证，带领未来环保船舶市场的发展。”

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另一方面，HD韩国造船海洋公司于去年9月交付了全球首艘甲醇动力集装箱船“Laura Maersk”号，并在去年10月全球首次承接氨动力船订单，持续引领未来船舶技术。

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