构想与周边地区资源联动的开发方案
在广泛征求意见后积极推进将其纳入旧城区开发规划案
首尔城北区（区厅长 Lee Seungro）已着手推进，将位于石串洞和东大门区里门洞的里门（石串）车辆基地打造成东北生活圈核心地区的前期准备工作。
今年1月《铁路地下化一体化开发法》制定后，作为首尔市《2040首尔城市基本规划》一环推进的里门（石串）车辆基地复合开发项目正加速推进。这是因为，随着京元线地下化进程推进，社会各界不断呼吁尽快提出车辆基地的对策。
首尔市正在推进的“里门车辆基地复合开发可行性基础调查及开发规划构想服务”项目，本月基础调查一旦完成，开发类型和项目实施战略等内容有望进一步细化。
里门（石串）车辆基地占地约20万平方米，以地铁1号线、6号线石溪站为中心，毗邻城北区以及东大门区、芦原区、中浪区，属于典型的轨道交通枢纽区域。但由于里门（石串）车辆基地产生的噪音和粉尘等问题，民怨频发，同时被指造成生活圈割裂、阻碍地区发展，因此长期以来不断有声音要求推进开发。
区政府计划分析周边高丽大学、韩国国立综合艺术学校、中浪川、中小学、义陵、城北文化遗产中心及公寓小区等地区条件，从多角度研究设施建设方案，包括与中浪川联动的大规模滨水公园、综合医院等卫生医疗设施、可发挥地标作用的市立图书馆、青年创业支援设施等。
区政府还将通过组建包括当地居民在内的协商机构、开展舆论调查等方式，提高居民对里门（石串）车辆基地复合开发的关注度，广泛征集意见，积极推动将城北区开发方案反映到整体规划中。同时，将与邻近的东大门区、芦原区、中浪区紧密协作，对城市空间进行再整备，积极参与，力争将本项目打造为创新型区域开发的示范案例。
城北区厅长 Lee Seungro 表示：“里门（石串）车辆基地复合开发项目，将把相对落后的长位洞、石串洞打造为东北生活圈的核心地区，有望成为带动区域活化的动力”，并称“区政府将最大限度投入行政力量和可用资源，全力以赴改善当地居民的生活质量”。
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