“水西～东滩19分钟” 乘坐GTX到站台需3～6分钟
#. 首都圈广域快线铁路（GTX）A线列车内的显示屏上，时速数字不断攀升，很快突破了每小时170公里。这是一列最高时速可达每小时198公里的准高速铁路级电动车组，虽然能感觉到列车晃动，但并不明显。从水西站到城南站用时7分多钟就抵达了。
在定于本月30日提前开通的GTX A线水西～东滩区间（34.9公里）之前，水西站、城南站、东滩站等各车站内正在紧锣密鼓地进行收尾施工。
水西站一侧设有宣传馆，其中有通过座椅和影像再现实际速度感受的体验空间，以及介绍GTX A、B、C线的说明面板。乘坐GTX需前往地下4层站台，从综合候车大厅出发需耗时2分多钟。考虑到与地铁3号线、盆唐线的换乘需求，车站内安装了16部自动扶梯和9部电梯。
国家铁路公团GTX事业团团长 Park Jinyong 表示：“预计3号线换乘乘客会非常多，为了在通道内为由里向外移动的乘客预留空间，我们将检票口整体后移，并新增了一部自动扶梯”，“还会充分配置安全人员。”
随后抵达的GTX城南站，站内的母婴室和自然采光式天花板令人印象深刻。从城南站2号出口外部到站台，步行稍微超过6分钟。期间乘坐自动扶梯，没有奔跑或快走。站台位于地下3层，出入口共有5处，可使用46部自动扶梯和10部电梯。
铁路公团解释称，由于城南站建在居住区内，为了降低进出站拥挤度并提升与其他交通方式的接驳便利性，在5号出口一侧新设了公交车站。城南市也额外增配了公交线路。
乘坐GTX从城南站出发，经过尚未完工的构成站直达东滩站，用时为11分多钟。从位于地下6层的站台换乘4次自动扶梯，到达1号出口大约花了6分钟。走到地面后，可以看到因GTX通车利好消息而近期以22亿韩元成交的“东滩站乐天城堡”小区。
车站内的移动时间并没有想象中那么长。尤其是城南站等车站的自动扶梯是分段设置，与在首尔站乘坐机场铁路时那种一次性乘坐长自动扶梯的感觉不同。不过，这次测量是在乘客不多的情况下进行的，若在早晚高峰乘客集中时，所需时间势必会更长。一旦自动扶梯发生故障，情况也会完全不同。铁路公团方面表示，以GTX一组列车为单位，100%拥挤率对应的乘客数为1062人，130%拥挤率则为1286人。
目前仍在施工中的构成站预计将于今年6月末左右投入使用。据悉是因为出现了预料之外的地层情况，导致施工延误。完工后将新增一座停车站，因此水西～东滩区间列车运行时间预计将由目前的19分钟增加到约21分钟。
另一方面，GTX A线水西～东滩区间票价为4450韩元，水西～城南区间票价为3450韩元。相比通过水西发高速列车（SRT）往返水西～东滩区间的票价7400韩元，便宜了2950韩元。如适用K-Pass折扣，一般乘客票价为3560韩元。
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