奔驰韩国社长：“整车直销，客户和经销商都受益”
总部推进项目“Retail of the Future”
“电动车终会增加…下月新车交付恢复正常”
Mercedes-Benz Korea社总裁 Mathias Beitl表示：“直接销售项目‘零售新未来（Retail of the Future，RoF）’将在整合客户体验方面发挥核心作用，对经销商和客户双方都有利。”
Beitl总裁于20日会见韩国汽车记者协会采访记者，说明引入RoF的宗旨和方向。他表示：“消费者购买汽车和接受服务的方式本身正在发生变化。”RoF是德国梅赛德斯总部层面推进的项目名称。各主要市场或国家的具体方式略有不同，但总体是指直接向消费者销售车辆的模式。这是Benz Korea总裁首次对该项目作出具体说明。
他表示：“客户在线上和线下都应当能够获得同样的体验。所谓整合，是指客户在线上了解产品后，前往线下门店时，无需再次一一说明自己的需求，而是要做到线下门店能够基于客户在线上浏览过的信息提供服务，从而避免客户重复陈述。”
目前国内进口车销售结构为：进口商（Benz Korea）将产品进口后交付给各经销商，由经销商再销售给消费者。在销售、维修和售后管理等与客户直接接触的环节，均由一线经销商负责。
公司相关人士补充称，即便Mercedes-Benz Korea在RoF项目的一环之下建立起直销体系，经销商的角色也不会消失。因为今后仍会有客户希望亲自前往展厅进行面对面咨询，维修保养业务同样会持续存在需求。
Beitl总裁表示：“经销商无需再承担库存压力和相关障碍，也不必再处理各类文书工作等行政事务，可以专注于客户本身，从而全力打造最佳品牌体验。客户则无需在各个展厅之间来回奔波，可以一次性查询所有车辆，也不必再过于在意价格谈判。”目前不同经销商在新车价格折扣上的空间不同，而在直销结构下，客户可以一次性获得一个容易接受的价格方案。
对于我国电动车增速阶段性放缓甚至有所回落的现状，Beitl总裁判断，最终电动车需求仍将增长。他表示：“在包括韩国在内的全球市场上，体验过电动车系列EQ车型的客户，并不想再回到内燃机汽车。我们仍然相信电动车是趋势，并将集中力量大力推进。”
他还表示：“目前（电动车）市场氛围不佳，但随时可能突然反转，因此我们要做好准备，始终紧密追踪客户需求。”他提出，将在电动车与内燃机汽车之间保持平衡、灵活应对。今年将在韩国市场推出的电动车包括EQA和EQB改款车型、高端阵容迈巴赫EQS运动型多功能车，以及越野车型G级的电动化车型等。
他还强调，相比与同为德国竞争品牌BMW的销量之争，更加专注于提升客户体验。他表示：“我们专注的是打造出色的品牌体验。若在（销量上）拿到第一当然令人高兴，但从未把为争夺第一而战作为战略性重点。”
受以色列战争影响，红海附近海上运输受阻，导致向韩国客户交付新车不够顺畅，但从下个月开始情况将会好转，Beitl总裁如此说明。他表示：“有数千名购买E级的客户正在等待，运输时间延长了约4周，目前也难以确保将车辆运往亚洲的船只。”他补充称：“从本月底到下个月会有大量车辆抵达，局面将大致恢复正常。”据其介绍，德国总部正与政府协商增加舱位数量、缩短各工厂生产周期等方案。
关于车载操作系统MB.OS，他还强调，正以开放姿态，力求能够反映各国和各地区的需求。他曾在总部及主要市场负责销售管理等业务，自2020年起在总部统筹数字服务与在线交易系统。Beitl总裁表示：“我们正在开发相关软件技术，使车辆在识别指纹之外，还能通过虹膜等方式识别人，在乘员上车后由车辆主动提供服务和响应，并将这些技术融入应用程序中，从而给客户带来惊喜。”
版权所有 © 阿视亚经济 (www.asiae.co.kr)。 未经许可不得转载。
