Yuseonghun金泉区厅长，就京釜线铁路入地化迈出第一步达成联合建议书协议

Published 21 Mar.2024 07:35(KST)

为加快推进首尔站至堂井站区间地下化请求指定为政府先导项目
该区间7个自治团体团长同心协力共同签署建议信

金川区（区厅长 Yoo Seonghun）20日表示，在军浦市举行的“京釜线地下化协议会”上，出席人员请求将“京釜线地下化项目”指定为政府先导项目，以便加快推进。

“京釜线地下化项目”计划投入约15兆487亿韩元（以2022年9月为基准），将从首尔站到军浦堂井站约32公里区间实施地下化。

在“京釜线地下化协议会”上，包括金川区厅长 Yoo Seonghun 在内，项目区间内6个地方自治团体首长（首尔九老区、铜雀区、永登浦区、龙山区以及京畿道安养市、军浦市）共同参与，一致要求将该项目指定为政府先导项目。

“京釜线地下化”项目于2022年被纳入总统竞选承诺，今年1月随着特别法的制定而开始具象化。国土交通部以特别法为依据，将在明年之前制定关于铁路地下化一体化开发的综合规划，并计划在今年内选定先导项目用地。

特别法包含了将地面铁路实施地下化，并对由此腾出的地面铁路用地及其周边进行高效开发所需的资金筹措问题和执行方案等推进依据。

Yoo Seonghun 区厅长当天与6个地方自治团体首长一起，为使首尔站至堂井站区间能够被选定为铁路地下化先导项目，在共同建议书上签字。协议会决定将共同建议书提交给国土交通部，并在今后继续就项目推进进行讨论。

Yoo Seonghun 区厅长表示：“对为京釜线地下化项目而制定特别法表示积极欢迎”，“京釜线地下化将改善金川区G谷企业的经营环境，并提高从业人员便利性，从而推动国家发展。”

他还表示：“为应对京釜线铁路地下化，将推进考虑地区特性的‘铁路上部空间开发基本构想服务’”，“从规划阶段起就将与中央政府及首尔市等相关机构紧密协作，尽最大努力使本区意见得到反映。”

京釜线铁路地下化项目自2012年起由7个地方自治团体组成“京釜线地下化推进协议会”加以推进。经过百万签名运动、铁路地下化基本构想服务等多种努力，今年1月《铁路地下化及铁路用地一体化开发特别法》得以制定。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。