SK Eco Plant:绿色氢能·废旧电池
现代建设:小型模块化反应堆·太阳能发电
韩阳:太阳能发电·液化天然气
在住宅建筑景气寒潮中,建筑公司纷纷着手布局新增长动力。它们大力进军废旧电池、再生能源、小型模块化核电站(SMR)等非建筑领域,扩大业务版图。虽然这些产业与建筑业本业有所不同,但建筑企业的战略是以长远眼光进行投资,将其培育为新的盈利来源。
从再生能源到废旧电池…SK Eco Plant,将营收占比推高至30%
据建筑业界13日消息,SK Eco Plant近期完成了以再生能源发电电力生产绿氢的全价值链布局,并开始进军海外市场。
本月初,SK Eco Plant宣布与中国最大国有建筑企业中国建筑工程总公司(CSCEC)在埃及共同推进项目。双方将在埃及苏伊士运河建设总规模778MW的再生能源发电站,包括500MW太阳能和278MW陆上风电。随后,将利用Bloom Energy的固体氧化物电解槽(SOEC)从水中生产约5万吨绿氢。该绿氢将被转化为便于储存和运输的绿氨(约25万吨规模)并出口。项目总投资约2.6万亿韩元。
另行方面,SK Eco Plant还投入7082亿韩元,收购持有SOEC技术的Bloom Energy股份。SOEC是水电解设备之一,被评价为可在较低电力消耗下生产大量氢气,经济性突出。
在海上风电市场也在扩大版图。SK Eco Plant通过生产海上风电下部结构物的子公司SK Ocean Plant,将业务拓展至海上变电站、浮体开发等领域。SK Eco Plant于2021年以4600亿韩元收购了当时亚洲第一的海上风电下部结构物制造企业SK Ocean Plant。
SK Eco Plant还是电动汽车(EV)废旧电池回收再利用领域的领跑者,目前在23个国家拥有50个EV废旧电池据点。考虑到废旧电池市场一旦活跃,这些据点将在确保货源和串联主要据点方面发挥枢纽作用,公司已在电池产业要地以及电动车普及率较高的北美、欧洲、亚洲等地布局。这些据点原本由TES掌握,SK Eco Plant斥资1.2万亿韩元收购了该公司。
截至去年三季度,SK Eco Plant环境与能源事业的销售额为2.2846万亿韩元(环境9272亿韩元、能源1.3573万亿韩元)。在公司整体营收中的占比在业务开展3年多时间里已提升至35%。与正式开展业务的2021年(9542亿韩元,占比15.3%)相比,增幅显著。
“核电强者”现代建设,SMR业务崭露头角
Hyundai Engineering & Construction也正全力投入下一代能源开发。过去50余年在国内外建设核电站的Hyundai Engineering & Construction,现通过布局补充大型核电的SMR业务而备受瞩目。电力输出在300MW以下的小型反应堆SMR,将加压器、蒸汽发生器和反应堆集成在一个容器中,与现有核电站相比更易于获取建设用地,这是其一大特点。
Hyundai Engineering & Construction还携手美国核能企业Holtec International,启动了争取英国SMR项目订单的前期准备工作。若双方合作入选由英国核能署主导的SMR业者遴选项目,将有望自2030年起参与英国首个SMR项目。Hyundai Engineering & Construction自2021年起与Holtec International签署了关于SMR开发及共同开拓项目的独家协议,成为韩国建筑公司中首家负责设计美国首座SMR的企业。
在清洁能源发电业务方面也走在前列。Hyundai Engineering & Construction在国内最大太阳能发电站——瑞山太阳能发电站,从设计、施工到运营全流程自主推进,验证了其技术实力。目前,该电站利用18万5724块350W太阳能组件发电65MW,并在厂内变电站将电压升至154kV(千伏),直接输送至韩国电力公司安眠变电站。去年底,Hyundai Engineering & Construction与韩国中部发电、韩国海外基础设施城市开发支援公社(KIND)构建公私合作体系,着手共同开发美国太阳能发电项目。
Hanyang,稳定太阳能发电…加速LNG终端开发
中型建筑企业Hanyang也在加紧布局能源业务。其于2020年在全罗南道灵岩·海南打造的未来城市Solar Sea City内建设的太阳能发电站,以单一电站为基准,拥有国内最大发电设备容量(98MW)和全球最大规模的ESS储能装置(306MWh)。该电站目前年销售额达200亿~300亿韩元,已进入稳定运营阶段。Hanyang计划建设Solar Sea City再生能源枢纽终端,将Solar Sea City周边生产的太阳能、风能等再生能源直接供应给Solar Sea City数据中心园区等。
在全罗南道丽水妙道一带,Hanyang还在推进“东北亚液化天然气(LNG)枢纽终端”项目。这将是韩国首座仅用于商业用途、具备LNG储存和外运功能的纯商业LNG终端。目前正在建设4座20万千升(kL)级LNG储罐、气化外输设施以及最大10万吨级的码头设施,目标于2027年完工。为确保项目顺利推进,Hanyang正全力发掘LNG需求方。
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