仅美国、德国等少数国家掌握相关技术
基于模块化多电平变换器电力电路的
大容量高电压推进驱动技术研究
HD现代与韩国电气研究院（KERI）携手，着手开发全球首款用于军舰的新概念电力推进驱动装置。
HD韩国造船海洋与HD现代重工近日在位于庆南昌原的电气研究院本部，与电气研究院签署了《为共同开发和研究船舶推进用电力变换装置（以下简称推进驱动装置）的相互合作协议（谅解备忘录）》一事，于11日对外公布。
推进驱动装置是在电力推进船舶上，对产生推进力的电动机输出进行稳定控制的设备。目前仅有美国、德国等少数国家掌握相关技术，迄今为止一直使用海外企业的产品。
HD现代与电气研究院将共同开展基于模块化多电平变换器（Modular Multilevel Converter，MMC）电力电路的新概念大容量、高电压推进驱动装置所需核心技术的研究，并首次在军舰用领域实现这一目标。
基于MMC电力电路的推进驱动装置，相比现有推进驱动技术，更适用于大容量、高电压系统，电力模块构成更加灵活，并能大幅减轻设备重量，是一项下一代技术。
HD韩国造船海洋、HD现代重工与韩国电气研究院相关负责人最近在韩国电气研究院昌原本部签署了为共同开发与研究船舶推进驱动装置的相互合作协议谅解备忘录 MOU 并合影留念。HD韩国造船海洋供图
View original imageHD现代重工在去年年底成功完成了采用全球最大容量25兆瓦级大容量、高功率一体化电力推进系统的韩国型下一代驱逐舰（KDDX）基本设计。一体化电力推进系统是将军舰的发电系统与推进系统一体化的体系。
HD现代计划通过与电气研究院的共同研究，掌握一体化电力推进系统中必不可少的“推进驱动装置最优电路构成”、“子模块及电机控制技术”等相关核心技术。上述技术不仅可用于军舰，也可应用于环保型电力推进船舶。
HD现代重工相关负责人表示：“为提升军舰作战性能和生存能力，电动化是必不可少的”，并称“将通过开发作为电力推进系统核心机材的推进驱动装置，为圆满完成KDDX项目作出贡献”。
HD现代于去年在京畿道城南市全球研发中心（GRC）设立电动化中心，重点围绕造船海洋和工程机械领域的电动化前沿技术及核心零部件开发开展研究。公司已成功开发出5兆瓦级模块化电力电路基础的推进驱动装置控制技术，并计划于下月举行演示会。
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