LG电子副社长 Jang Ikhwan：“LG电动汽车充电器，明年目标追赶全球第一ABB”
美欧率先启动，扩展至亚太和中东
“CPO只考虑并购顶级企业”
LG电子宣布了一项雄心勃勃的计划，拟在2025年前追赶目前全球电动汽车直流快充设备第一制造商瑞士ABB，形成正面领跑竞争。为此，LG电子将从今年第二季度在美国、下半年在欧洲推出快充设备为起点，逐步加强在亚洲和中东市场的业务。
LG电子BS（商务解决方案）事业本部长（副社长）Jang Ikhwan近日在首尔江南区三成洞COEX举行的“EV Trend Korea 2024”活动现场接受记者采访时表示：“我们到明年的目标就是超越ABB。”他透露了上述计划。Jang副社长目前负责统筹电动汽车充电器等LG电子企业对企业（B2B）业务。
瑞士ABB被评价为直流（DC）快充技术实力全球最强的企业。要为电动汽车电池充电，必须通过快充设备内部的“功率模块”将交流（AC）电力转换为直流电，该公司率先在业内实现了600千瓦（kW）超快充技术的商业化。目前，ABB在全球85个国家销售了包括5万余台直流快充设备在内的逾100万台电动汽车充电器。虽然难以精确掌握具体市场占有率，但据悉其在技术实力和销售业绩等方面都大幅领先于LG电子等竞争企业。
LG电子计划在第二季度于美国、下半年在欧洲分别推出快充设备。其近期投产的美国得克萨斯工厂的目标，是在上半年实现175kW快充设备量产；下半年则计划生产350kW超高速充电设备。在欧洲市场方面，公司正与充电基础设施服务运营企业（CPO）接触。
身着绿色领带的LG电子BS事业本部长副社长 Jang Ikhwan（左）7日下午在首尔江南区三成洞COEX举行的“EV Trend Korea 2024”活动现场LG电子展台，听取关于7千瓦级快速充电器等本公司产品的相关介绍。文彩石记者供图
View original imageLG电子还在考虑收购CPO排名第1至第2位的企业。Jang副社长表示：“将在电动汽车基础设施普及度扩大、CPO正式开始盈利的时点，把它们纳入收购对象。”
为满足美国《通胀削减法案》（IRA）中关于获得美国政府补贴的条件——“本地材料比例55%以上”，LG电子还计划与SK Signet、乐天信息通信子公司EVSIS等国内竞争企业开展合作。
Jang副社长解释称：“在快充设备中占材料成本较大比例的机柜用金属体积庞大，业务初期有必要在美国当地生产，只有找到生产能力出色的本地企业，才能降低成本。在那之前也可以与我国的竞争企业开展合作。”
为将电动汽车充电业务培育成年销售额达“兆”韩元级别的板块，LG电子正在公司层面全力推进。首席执行官（CEO）Cho Joo Wan去年7月发布了将LG电子打造成销售额100万亿韩元企业的“2030愿景”，并将“电动化”列为实现未来愿景的增长动力之一。由于梅赛德斯-奔驰、BMW、Tesla、通用汽车（General Motors，GM）等整车企业正在加快自建充电基础设施的步伐，LG电子亟须提高自身市场份额。
Jang副社长表示：“将通过扩大Tesla等主要整车厂客户订单，力争在2030年前后实现美国市场份额10%。”
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