[独家]“谢谢LG”……为充电动汽车我去星巴克
正与Shinsegae I&C协商安装事宜
拟安装7kW慢充、100kW快充桩
电动车充电桩成“蓝海”市场
Cho Joo Wan：“目标培育成‘万亿级’业务”
LG电子将在韩国境内星巴克门店安装电动汽车（EV）充电器。业内评价认为，大型连锁咖啡企业开始扩充电动车基础设施，有望对电动车市场扩张产生积极影响。
据业界7日消息，LG电子正与新世界集团信息技术子公司新世界I&C协商，在星巴克门店停车场内建设电动车充电站。
综合价格及星巴克顾客平均停留时间等因素来看，预计将安装7kW慢充和100kW快充设备。虽然也有200kW快充设备，但由于价格高昂，两款产品的导入最为有力。根据业界消息，目前LG电子7kW壁挂式电动车充电器单价为65万韩元左右，立式为150万韩元左右，100kW充电器则在每台3000万韩元水平，200kW则被指价格远超5000万韩元。
此次合作之所以能够达成，是因为星巴克扩大电动车充电站的计划，与LG电子在新世界体系内积累的建设经验一拍即合。星巴克将此前免费运营的得来速（DT）门店停车场改为收费后，正在扩大电动车充电站。2022年1月，星巴克与梅赛德斯-奔驰韩国公司合作，在“The Bukhangang R”门店安装了首座电动车充电站；从去年4月起，又与现代汽车旗下韩国电动汽车充电服务公司合作，新建了6处充电站。目前，星巴克在全国约100家门店实行停车收费制度。尤其是从今年起，星巴克计划将所有物流配送卡车全部更换为电动车，因而对充电设备的需求更加迫切。LG电子则已于去年11月在新世界旗下易买得建设了电动车充电站。
双方似乎还在讨论构建与电动车充电器联动的云端一体化管制解决方案。该方案的特点是可以一目了然地掌握全国门店内充电器的运行状况，并实现远程管理。
LG电子相关人士谨慎表示，目前“仍处于具体化阶段”。
LG电子计划以向星巴克供货为契机，进一步扩大客户群。电动车充电器业务被视为一片蓝海，其原因在于相较于市场增长势头，基础设施扩充速度仍然偏慢。LG电子社长Cho Joo-wan也曾在去年7月强调称，“EV充电市场到2030年将以每年30%的速度增长，规模扩大至目前的8倍，是未来的重大趋势之一”。
LG电子还期待通过此次与星巴克的合作，加快进军美国市场的步伐，因为与Starbucks International开展电动车充电业务也值得期待。Starbucks International计划到2030年，将利用电动车充电或太阳能的门店数量在美国境内增至55家。
LG电子计划在今年上半年向美国市场推出支持11kW充电功率的慢充设备和支持175kW充电功率的快充设备。根据高盛等机构的预测，美国市场电动车销量占比将在2025年达到20%，2030年则有望升至50%。尤其是随着美国政府推进在全美建设50万处电动车充电站的“电动车充电基础设施扩充项目（NEVI）”，电动车充电器市场预计在2025年将扩大至32亿美元（约4.15万亿韩元）。
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