良才洞将建58层物流枢纽：“打造绿色紧凑型城市”

代表首尔南部地区的物流据点将全新打造。该项目将在瑞草区良才洞225一带建设一座地下8层、地上58层规模的城市尖端物流园区，不仅将扩充市中心物流设施，还将融合研究与商业等多种功能，有望成为复合型地标。

29日，首尔市表示，已批准并公布以此为主要内容的“良才城市尖端物流园区开发项目”规划方案。本次良才城市尖端物流园区的获批，是继去年8月西部卡车终点站城市尖端物流园区之后推进的第二个项目。由此，贯穿首尔市内西部至南部的两个核心区域据点，仅用两年时间便得以快速推进建设。

“良才城市尖端物流园区开发项目”鸟瞰图。 [首尔市提供]

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“城市尖端物流园区”是为实现将采用最尖端技术的物流园区与研究开发和商务办公、销售、住宿、居住功能混合布局的紧凑型城市，而在2015年《物流设施法》修订时一并引入的制度。目前，作为最后一个示范项目地区的衿川区始兴流通业务园区开发项目，也有望在今年2月物流法放宽修订后，加快推进城市尖端物流园区的开发。

良才洞物流园区总面积达8万6002.5平方米，整体规模为地下8层、地上58层。项目核心是打造一座集首尔市内尖端物流、流通、商业及配套设施于一体、以研究开发和商务为基础的“智慧绿色紧凑型城市”。特别是，在大幅提升首尔物流服务水平的同时，还提出了实现产业增长、生态环保、区域共生等多元价值的项目愿景。通过引领碳中和、构建物流与流通产业的增长基础、改善快递劳动者的工作环境现代化等措施，旨在作为下一代物流据点园区，为提升城市竞争力作出贡献。

项目同时也将制定交通网络及可达性方案。根据物流园区规划审议委员会提出的“有条件”意见，补充并纳入了提升公共交通可达性、提高外部交通改善对策分摊金以及设置地面停车场等内容。为提高公共交通可达性，将积极配合新设新盆唐线车站（暂称“相会广场站”），并按照“谁受益谁负担”的原则承担项目费用（首批优先承担500亿韩元），今后将根据具公信力的专业机构的评估结果，进一步调整分摊比例。

结合周边交通状况，提高了外部交通改善对策（新设新良才立交连接路、良才立交平面化）的开发商分摊比例，由原先的20.9%、292.3亿韩元，提高至27.1%、379.6亿韩元，较原计划追加负担87.3亿韩元。除此之外，作为公共回馈，还将投入5607亿韩元用于扩大研究开发相关研究及办公设施（2万3600平方米）、通过社会混居方式供应公共租赁住房（45户）、承担京釜干线公路重构工程费用并新建新良才立交上下行匝道、以及瑞草区再生资源处理场现代化等区域基础设施扩充。

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首尔市相关负责人表示：“一直以来，良才立交一带虽是通过京釜高速公路进入首尔南部的门户，但因长期交通拥堵和开发滞后而被搁置。今后，随着大规模流通·物流园区以及研究开发新增长产业的引进，有望承担起首尔市新增城市功能和旅游名胜的角色。”另一方面，本次良才城市尖端物流园区将在经过瑞草区厅住房建设项目计划批准等行政程序后，计划于2025年上半年开工，2029年竣工。

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