利用激光雷达与人工智能技术…可确认车辆通行与对向状况
预计今年8月完成全部系统建设 将把采集信息用于数据驱动的先导行政
几乎所有人都有过这样的经历：经过隧道或涵洞时，会犹豫车辆能不能通过而停下来看一看。虽然有高度限制标志，但因为不知道自己车辆的高度，不得不下车估量。
道峰区（区厅长 Oh Eon-seok）表示，为了减轻这类麻烦并保护车辆和设施，将推进“面向隧道安全通行的激光雷达（LiDAR）基础示范项目”。
本项目所需预算通过参加国土交通部主管的“智慧城市创新技术发掘项目”公开招募并入选而予以落实。
道峰区因地铁1号线贯穿辖区，目前有1处高度为1.8米的涵洞和2处高度为2米的涵洞。该区域面积仅占道峰区整体居住区的0.3%，但交通事故发生率却高出7倍。
区政府计划在国内首次在涵洞通行路段引入激光雷达和人工智能技术，确保行人及驾驶员的安全。
应用于涵洞通行路段的技术将测量驶入车辆的高度，并将是否可以通行的信息告知驾驶员，从而辅助车辆通行。同时，还会向驾驶员和行人提示对向车道情况，以降低交通事故发生率。
此外，安装在涵洞下部的激光发光装置将保障行人安全通行。
全部系统预计将在今年8月完成建设，通过系统运行获取的信息将数据化后存储于城市数据平台，并用于“e区政现况板”等以数据为基础的先导性行政工作。
道峰区厅长 Oh Eon-seok表示：“区里正通过引进尖端技术等方式解决城市问题，本次示范项目也是其中之一。”他还称：“今后将通过构建基于人工智能的城市增长模拟器平台等运用新技术的智慧城市项目，持续解决城市问题，消除居民不便。”
另外，区政府除本次公开招募项目外，自2020年起每年都入选中央政府有关数据和智慧城市相关公开招募并推进项目，包括2020年建设闭路电视（CCTV）综合平台、2021年建设城市数据汇聚平台、2023年建设云端大气质量监测网络等。
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