龙山国际商务区开发“启动”...受理区划指定提案书
14日项目实施方提交龙山铁路整备场用地49.5万㎡分区指定提案书
居民公示－相关机构部门协商－城市规划委员会咨询程序快速推进
首尔龙山区（区厅长 Park Heeyoung）于14日接收了国际业务地区区划指定提案书，并将加快行政程序，力争在今年上半年完成区划指定。
城市开发项目的行政程序大体分为三阶段：▲城市开发项目区划指定（含开发计划）▲实施计划批准 ▲开工及竣工，项目在这三大阶段后完成。
目前处于“城市开发项目区划指定”阶段，作为城市开发项目立案权人的龙山区，将在接收提案书后，于3月面向居民发布开发计划（草案）阅览公告，并与相关部门协商，随后综合审查居民及有关机构意见。区里计划尽快听取原城市规划委员会的咨询后，将区划指定书提交给首尔市。
龙山国际业务地区建成后，龙山一带将华丽转身为新的商务区。目前首尔三大商务区为光化门、江南和汝矣岛，三地呈三角形构成轴心。
截至2023年12月，大韩民国就业岗位最多的地区是江南区，约有71万个。龙山国际业务地区项目完成后，将新增14万600个就业岗位，龙山区的就业岗位总数将增至约30万个。
住宅数量也将增加6000户。其中一般公寓形式的共同住宅为3500户（含875户租赁住宅），办公公寓预计供应2500户。
区政府自去年起就着手制定包括因国际业务地区开发而产生的交通规划在内的《综合交通体系改善对策》。今后将以国际业务地区建设依托公共交通的智慧生态城市为目标，研究有效消化未来增加的流动人口和物流的方案，并与首尔市协商推进。
区厅长 Park Heeyoung 表示：“为了让龙山国际业务地区发挥牵引新产业的作用，必须与周边地区实现协调发展”，“老旧公寓、龙山电子商街等周边地区开发以及国际业务地区的天际线都应统筹考虑”。
龙山国际业务地区城市开发项目位置位于龙山区汉江路3街40-1一带。49.5万平方米的用地将被打造成一座“城中之城”，在步行范围内即可满足办公、居住、休闲文化等生活所需活动。
项目用地中73%由韩国铁道公社（KORAIL）所有，27%由国土交通部等所有。项目由韩国铁道公社与首尔住房城市公社（SH公社）按7:3的股比分担共同实施。将先行建设公共基础设施，再由民间企业分割认购各地块进行开发。
根据开发计划（草案），用于修建道路、绿地等基础设施用地面积为19万8266平方米（40.1%），分配给民间、用于建设建筑物的复合用地为29万6335平方米（59.9%）。
复合用地根据区域主要用途分为四个分区：▲国际业务 ▲商务复合 ▲业务支援 ▲复合文化。
国际业务区面积为8万8557平方米（17.9%），划分为4个街区。现行用地性质将从第三类一般住宅区上调为“中心商业区”，并给予最高1700%的容积率。
商务复合区环绕国际业务区，共10个街区，面积10万4905平方米（21.2%）。业务支援区由5个街区组成，面积9万5239平方米（19.3%），呈线性环绕商务复合区布局。
商务复合区和业务支援区将通过上调为“一般商业区”等用地性质，使整个项目区平均容积率达到约900%。复合文化区为1个街区，面积7634平方米（1.5%），位置最靠近龙山站。
若今年上半年完成区划指定，预计2025年下半年开工建设基础设施，2030年初开始入住。项目总投资规模为51万亿韩元，其中第一阶段基础设施建设将由韩国铁道公社和SH公社投入16万亿韩元。
作为项目用地的龙山整备场，其土地费用目前预计约为8万亿至10万亿韩元，基础设施施工费约为4万亿至5万亿韩元。若将第二阶段取得土地的“民间开发商”的项目成本全部计算在内，总额将高达51万亿韩元。
龙山区厅长 Park Heeyoung 强调：“能够共同见证龙山重生为引领亚洲的创新城市这一历史性时刻，我感到非常高兴”，“我们将全力以赴，确保开发顺利推进并取得成功”。
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