高龄司机交通事故增多…一半司机称“过了65岁也不会交还驾照”

尽管老年群体交通事故数量日益上升，但有调查结果显示，半数驾驶员即便年满65周岁也无意上交驾驶证。表示会主动上交驾驶证的驾驶员仅占五分之一。

14日，AXA财产保险发布了为了解老年人自愿上交驾驶证相关看法而在去年年底实施的“2023驾驶员交通安全意识调查”结果。本次调查以1400名年满19周岁以上、持有驾驶证的驾驶员为对象。

在被问及“达到法律意义上的老年人标准——年满65周岁时，是否有意自愿上交驾驶证”时，仅有22.9%表示有此意向。相反，接近一半的45.8%表示没有自愿上交的打算，这一比例是有自愿上交意向者的两倍。其余31.4%回答“不清楚”。

认为“目前没有必要通过法律规定，强制65周岁以上必须上交驾驶证”的驾驶员也达到十人中有七人（70%）。

上述调查结果也反映在老年人驾驶证上交现状中。根据警察厅“65周岁以上驾驶员驾驶证上交相关统计”，自2019年以来，65周岁以上人群的驾驶证上交率一直徘徊在2%左右。去年8月，上交率甚至降至1.3%。

居住在首尔道峰区的一位老人正在提交驾驶证和申请书以获得交通卡资助。道峰区厅供图

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问题在于，反应速度和身体机能相对较弱的高龄驾驶员所造成的交通事故数量呈上升趋势。根据韩国道路交通公团交通事故分析系统（TAAS）数据，高龄驾驶员为肇事方的交通事故，从2021年的3万1841起激增至2022年的3万4652起，增幅达8.8%。这与同期整体交通事故数量减少3.1%的趋势形成鲜明对比。

为此，地方自治团体和警方正在实施激励制度，例如老年驾驶员自愿上交驾驶证时，发放面值10万韩元的预付交通卡等。然而，AXA财产保险调查结果显示，回答“不了解这类政策支持”的受访者占到整体的45.7%。

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AXA财产保险相关负责人表示：“若要减少老年群体交通事故，就必须让他们知晓现有政策”，并称“针对高龄驾驶员视角量身定制的交通安全教育以及安全驾驶习惯的养成也同样重要”。

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