通用汽车董事长一天内会见三星和LG 商讨电池合作
上午会见三星SDI·显示器·电机负责人 商讨电池合资工厂建设与显示业务
下午再与LG电子·LG能源解决方案负责人会面
来访韩国的通用汽车（GM）董事长 Mary Barra 7日先后会见了三星和LG电池及车载电气·电子设备（电装）部门的经营层，讨论业务合作方案。
据业界7日消息，当天上午，Barra董事长在首尔瑞草区三星瑞草大厦与三星SDI社长 Choi Yoonho、三星显示社长 Choi Joosun、三星电机社长 Jang Deokhyun、三星电子存储器事业部部长（社长） Lee Jungbae 等人进行了会面。
据悉，Barra董事长与三星方面围绕三星SDI与GM正在推进的电池合资工厂建设，以及显示器、摄像头模组、高性能半导体等电装领域的合作可能性交换了意见。
三星SDI正与GM在美国印第安纳州建设电池合资工厂。双方合资工厂的目标是2026年实现量产，年产能在30吉瓦时（GWh）以上，将生产高性能高镍方形和圆柱形电池，计划供应给今后推出的GM电动汽车。
在电动汽车需求增速放缓、GM也宣布削减电动皮卡产量等受到影响的情况下，此举被解读为其仍希望与负责供应核心零部件电池的韩国业界保持紧密伙伴关系。
三星显示同样积极进军车载显示器市场，向奥迪、法拉利等全球整车厂供应有机发光二极管（OLED）面板。三星电机也在最近美国“CES 2024”上公布的四大新业务领域中纳入电装业务，并着手扩大车载用多层陶瓷电容器（MLCC）、自动驾驶用高像素摄像头模组等产品的供应。为确保北美供应链，还在推进在墨西哥建设当地工厂。
据悉，会面中，三星电子电装子公司哈曼（Harman）的首席执行官（CEO） Michael Mauser 等人也出席，介绍了数字座舱和车载音响领域的产品及技术实力。Barra董事长还听取了这些电装子公司就车载信息娱乐显示器、先进驾驶辅助系统（ADAS）相关零部件等的市场情况和技术现状的说明，并讨论了合作方案。
以此次会面为契机，三星电子半导体部门与GM的合作有可能进一步扩大的前景也备受关注。此前，三星电子去年9月首次参加在德国慕尼黑举行的国际车展“IAA Mobility 2023”，展示了面向电装市场的LPDDR5X、GDDR7、UF3 3.1、AutoSSD等高性能、低功耗、高可靠性半导体产品线。可在车内实现向驾驶员实时提供行驶信息、高画质多媒体播放和运行高规格游戏等功能的信息娱乐处理器“Exynos Auto”系列也在持续提升性能。
据悉，Barra董事长当天下午又在首尔汝矣岛LG双子塔与LG电子社长 Cho Joo wan、LG能源解决方案社长 Kim Dongmyung 等人会面，分享电池和电装领域业务进展情况，并寻求强化合作。
LG长期向GM供应电池和电装产品，维系着合作伙伴关系。与GM在北美设立合资公司Ultium Cells的LG能源解决方案于2022年下半年在美国俄亥俄州第一工厂开始量产电池。田纳西州第二工厂今年启动量产，密歇根州第三工厂也计划从明年起投产。
LG电子自2006年起向GM供应车载远程信息处理（Telematics）模组，在电装领域保持近20年的合作渊源；LG显示也向GM的高端车型供应包括P-OLED在内的车载产品。LG电子去年被GM评为信息娱乐·远程信息处理领域最佳供应商，多次被选为“年度供应商”；LG显示也从GM获得“创新奖”，双方一直保持着特殊关系。
另一方面，GM当天与LG化学签署了规模达25万亿韩元的正极材料大额供应合同，再次确认双方将在北美市场合作稳定电池供应链。LG化学计划自田纳西正极材料工厂于2026年正式投产起至2035年，向GM供应50万吨以上的北美产正极材料。这一数量可生产约500万辆高性能纯电动汽车所需的电池。
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