自2023年三季度起反弹…“中转货物”增长带动
美中矛盾下中间角色受益
仁川机场的航空货运业绩正在回升。这被认为是经由仁川机场转运至第三国的中转货物增加所带来的影响。
7日，仁川国际机场公社表示，去年航空货物总吞吐量统计为274.4万吨，同比减少6.8%。但按季度来看，自去年第三季度起出现反弹，升势得以延续。
第三季度货邮吞吐量为69.8万吨，同比增加1.3%，第四季度则达到70.3万吨，比上一年第四季度增长4.0%。今年1月货运业绩也达22.5万吨，比去年1月增加11.3%。反弹趋势正在扩大。
这被视为经由仁川机场运往第三国的“中转货物”开始明显增加的结果。有分析认为，仁川机场正发挥国际物流“枢纽”的功能。作为机场枢纽化主要指标的“中转率”也达到41.3%，创下继2013年42.9%之后时隔10年的最高值。
按地区来看，在大部分地区货量减少的情况下，中国却较上一年小幅增加。在美中之间通商及政治关系尚未改善的背景下，仁川机场利用其地理优势，积极吸引来自中国的中转货物，被解读为取得了相应成效。
按品类来看，在出口方面，将主要生产品目转为有机发光二极管的平板显示器出口额为108.004亿美元（约14.2937万亿韩元），同比增长7.9%。这是出口额排名前五的品目中唯一实现增长的项目。除此之外，飞机及零部件（19.84亿美元，+107.6%）、化妆品（19.07亿美元，+11.9%）等出口也有所增加。
在进口方面，大部分品目均出现下降。半导体进口额为600.8亿美元，同比减少14.2%。半导体制造设备（-8.3%）、无线通信设备（-9.1%）、医药品及农药（-11.4%）、计算机（-21.7%）等按规模排名前五的品目进口额均较上一年减少。
仁川国际机场公社社长 Lee Hakjae 表示：“在去年国内经济处于低迷局面的情况下，我们适时面向航空公司执行了以货运激励和货源引进营销为核心的中转货物集中引进战略，从而创下了历史最高水平的中转率。鉴于今年各种国内外变量与危机形势并存，我们将全面重构航空货运枢纽发展战略，打造在危机中更具韧性的仁川机场。”
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