首尔市批准牛耳新设延长线3.93公里…明年开工
乌伊新设线松林公园站至1号线放鹤站区段
新增3座车站 “缓解当地交通不便”
基础规划获批…明年开工·2031年力争完工
贯穿首尔市内典型交通疏离地区——道峰区放鹤洞和双门洞的牛耳新设线延长线项目将正式推进。这是一条连接牛耳新设线松林公园站与1号线放鹤站的线路，预计将大幅缓解当前缺乏轻轨地区的交通不便。
7日，首尔市表示，大都市圈广域交通委员会已于6日批准牛耳新设延长线基本规划，市政府将据此正式推进项目。此前，首尔市自2021年起便着手编制“牛耳新设延长线城市铁路基本规划”，并于去年8月向大都市圈广域交通委员会提出批准申请。随后，该委员会依据《城市铁路法》第6条，与企划财政部等相关部处和专业机构完成协商后，批准了该基本规划。
此次延长线自松林公园站分岔，至放鹤站（1号线），全长3.93公里，共新建3座车站。考虑到该一带虽为高密度住宅区，却因城市铁路基础设施不足，在公共交通利用和地区发展方面长期面临困难，预计本项目不仅将提升东北圈至市中心的公共交通便利性，还将带来区域均衡发展等效果。
今后，首尔市将经过基本及施工设计等前期程序，计划从明年开始正式动工。项目总投资为4267亿韩元（其中中央政府财政1559亿韩元、首尔市财政2708亿韩元），完工时间为2031年。
通车后，将以1比1的比例运营松林公园站至北汉山牛耳站区间和松林公园站至放鹤站区间。从新设洞站至松林公园站区间在高峰时段将以约3分钟间隔运行，而松林公园站至北汉山牛耳站区间和至放鹤站区间则各以6分钟间隔运行。延长线开通后，牛耳新设线将成为拥有5座换乘车站的主要轻轨线路。目前的换乘车站为新设洞站（2号线）、普门站（6号线）、成信女大入口站（4号线）共3座，今后将新增松林公园站（牛耳新设线）和放鹤站（1号线）2座换乘站。
首尔市城市交通室长 Yoon Jongjang 表示：“在基本规划编制过程中，曾经历交通需求预测实施等诸多波折，但由于这是当地居民等待约13年的夙愿，我们一直全力以赴，力求使轻轨项目真正走上正轨。通过牛耳新设线延长线，完成东北圈地区城市铁路轴线布局，成为带动地区发展和活性化的契机。为此，我们将尽快开工，并在项目推进上做到万无一失。”
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