现代Glovis与海运公社：成功 확보全球最大规模汽车运输船4艘

现代Glovis与韩国海洋振兴公社携手，拿下全球最大级别的汽车运输船（PCTC）4艘。公司计划通过此举预防国内整车行业出口受阻，并强化业务影响力，同时也为缓解全球PCTC运力短缺局面作出贡献。

现代Glovis 7日表示，已与韩国海洋振兴公社签署了《为确保1.08万辆级超大型汽车运输船而签订的业务合作谅解备忘录（MOU）》。

此次现代Glovis获得的4艘PCTC，将通过韩国海洋振兴公社的船东业务新造订购，预计于2027年交付。每艘船的规模均为可装载小型车1.08万辆，属全球最大级别。它们是现代Glovis去年10月公告、计划获取的12艘液化天然气（LNG）双燃料推进发动机PCTC中的一部分。包括此次获取的船舶在内，现代Glovis计划到2027年共拥有28艘LNG双燃料推进发动机PCTC，预计将成为全球汽车运输船行业的最大规模。

同时，根据本次协议，双方商定，一旦国内整车行业因舱位（Freight Space·货轮内可装载空间）不足等原因在出口方面遇到困难，将努力优先分配相关船舶的装载空间。但前提条件是必须反映市场情况，并确保合理运价等。

现代Glovis预计，此次获取超大型船舶也将有助于缓解全球PCTC运力短缺问题。此前，全球主要航运公司在新冠疫情期间预判汽车出口量将减少，从而缩减了PCTC新船订单。高碳排放的老旧船舶也陆续被拆解，导致全球PCTC数量减少。但与预期相反，汽车产量迅速恢复，引发PCTC舱位不足。此外，红海海峡附近的物流风险叠加，使PCTC舱位短缺现象进一步加剧。

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现代Glovis相关负责人表示：“今后也将面向全球货主积极开展营销，努力引领PCTC市场。”

左起为Hyundai Glovis代表Lee Gyubok、海洋水产部部长Kang Dohyung、韩国海洋振兴公社社长Kim Yangsoo，6日他们在京畿道平泽市“Hyundai Glovis平泽港汽车专用码头”签署了“为确保可装载1.08万辆汽车的超大型汽车运输船（PCTC）的业务协议”并合影留念。Hyundai Glovis提供

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