仁川市为处于“守护领土”最前线的西海五岛居民制定了特别支援对策。此举旨在改善近期因南北间军事紧张局势持续升级而导致的西海五岛不稳定居住条件。
市政府31日表示，将从今年起至2027年，4年间总计投入5127亿韩元，推进包括▲改善居住条件 ▲扩大居民体感 ▲提升安全与便利 ▲建设基础设施 ▲制度改善等5大领域共81个项目。
首先，为改善居住条件，将向延坪岛投入1108亿韩元，用于支援上午出航客轮引进、居住生活支援金发放和老旧住房改造项目等；作为扩大居民体感的项目，将投入279亿韩元，用于培育“令人向往的K旅游海岛”、建设白翎·大青国家地质公园中心、打造延坪和平之岛等。
其中，居住生活支援金的目标是使居民在不区分居住年限的情况下，每月可领取20万韩元。首先从今年起，在西海五岛居住10年以上的居民，其每月支援金将在现有15万韩元基础上增加1万韩元至16万韩元；居住6个月以上、10年未满的居民，将从每月8万韩元增加2万韩元至10万韩元。
为建设西海五岛基础设施，将投入3590亿韩元，推进白翎机场后方用地开发、白翎海水淡化设施工程、白翎·延坪液化石油气（LPG）安装项目等；同时再投入149亿韩元，用于避难设施维修、医院船建造、培育薄弱地区急救医疗机构等，以图提升居民安全和便利。
市政府计划在今年通过服务招标完成白翎机场后方用地开发项目的可行性研究后，将在机场开航的同时启动旅游、住宿、休闲等机场经济圈开发项目。白翎机场建设工程计划于明年开工，以2029年开航为目标推进，但仁川市正与国土交通部协商，力争将开航时间提前2年，实现于2027年开航。
市政府还决定大力推动向因船公司经营困难而于去年停运的仁川～白翎航线投入大型客轮。仁川瓮津郡曾于去年8月通过公开招募选定了大型客轮运营优先协商对象企业，但因在船舶运营计划上存在分歧，最终取消了其优先协商地位。仁川市和瓮津郡计划通过重新检讨运营亏损补贴、放宽公开招募参与标准等条件，加快向仁川～白翎航线投入大型客轮。
另一方面，鉴于西海五岛支援项目分散在多个政府部门，且中央与地方间协作体系不够紧密等指责，仁川市计划向政府建议新设暂名为“西海五岛特别推进团”，作为西海五岛在行政、财政和安保方面的控制塔。今后将通过居民舆论调查和公听会后，正式向政府提出建议。
仁川市相关负责人表示：“西海五岛居民在守护领土的最前线发挥着抑制南北紧张关系的作用，我们将努力进一步强化对他们的支援”，“特别是将推动今年启动的政府第二次西海五岛综合发展规划服务中，尽可能多地反映居民多年期盼的项目”。
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