Stephan Winkelmann任兰博基尼董事长
Revuelto插混车型2年产量名额已售罄
通过调节供给与需求保持车辆价值
今年推出Urus与Huracán插混版
2030年前价值链碳排放削减40%

“韩国超级跑车市场的增长速度比我们预想的还要快。我们将为韩国分配比去年更多的配额,并持续增加投资。”


Lamborghini董事长Stephan Winkelmann近日在接受《亚洲经济》视频采访时作出上述表示。去年迎来创立60周年的Lamborghini,在全球市场创下了年销量超过1万辆的历史最佳成绩。其中,韩国是增长最快的市场之一。去年在韩国的销量为434辆。韩国超越了Lamborghini本土市场意大利(409辆),一跃成为全球第七大市场。


目前在韩国订购Lamborghini,至少要等两年才能提车,这一周期甚至长于全球平均水平的18个月。Winkelmann董事长表示:“韩国市场的需求增长速度快于我们的供给计划。”


斯特凡·温克尔曼担任兰博基尼董事长,24日通过视频连线接受《亚洲经济》采访。[图片由记者禹秀妍提供]

斯特凡·温克尔曼担任兰博基尼董事长,24日通过视频连线接受《亚洲经济》采访。[图片由记者禹秀妍提供]

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Winkelmann董事长在整个采访过程中反复强调了相对于需求的供给管理重要性。对于以稀缺性为武器的超级跑车品牌而言,产量调控是核心营销要点。他表示:“能否很好地管理品牌和产品价值,是实现可持续增长的动力源泉”,“通过根据需求调节产量,在全球范围内保持产品价值的一致性是关键。”他还补充称:“我们也将二手车保值情况视为重要指标。”


去年发布的Revuelto,其计划生产到2026年的全部配额已经售罄。Revuelto是品牌首款插电式混合动力车型(PHEV),是观察市场对Lamborghini电动化战略反应的重要风向标。该车型将V12发动机与3台电机相结合,最大输出功率达1015马力,从静止加速到时速100公里仅需2.5秒。


Winkelmann董事长表示:“即便工厂满负荷运转,也难以消化所有订单,可见PHEV车型需求之高。”他预计:“今年Revuelto的产量将高于当年Aventador销量最高时期的产量。”


兰博基尼品牌首款插电式混合动力车型 Revuelto【图片由兰博基尼提供】

兰博基尼品牌首款插电式混合动力车型 Revuelto【图片由兰博基尼提供】

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今年,Lamborghini将推出大型运动型多功能车(SUV)Urus和运动型轿跑Huracán的PHEV车型,并将依次在全球市场上市,同时也会在韩国市场亮相。公司计划在年内完成全系产品的混合动力化,并以2030年前后推出纯电动车型为目标。同时,还制定了到2030年将整个供应链产生的碳排放量减少40%的可持续发展战略。



Winkelmann董事长表示:“对我们而言,最重要的课题不是推出首款电动化车型,而是推出最优秀的电动化车型。”最后他强调说:“在电动化进程中,我们希望把可持续性与独特的驾驶体验结合起来,不仅要减少碳排放,更要在各个层面把性能提升到新的高度。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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