Hong Nam-pyo昌原特别市长走访国土部…建议解决昌原市道路和铁路悬而未决问题
“昌原站—马山站”市区贯通庆全线区段
积极请求将地下化纳入国家规划
庆尚南道昌原特别市市长Hong Nampyo于29日上午前往国土交通部（以下简称国土部），就符合今年“为昌原未来50年服务的创新增长转型加速之年”的市政运营方向的本市政策悬案提出建议。
当日，Hong市长会见了包括国土交通部第二次官Baek Wonguk在内的道路局长、铁路建设课长，提出了▲为改善特别市拥堵道路而修改《道路法》施行令 ▲将贯穿市中心的庆全线区段地下化（昌原站～马山站） ▲在《第5次国家铁路网建设规划》中反映新项目等建议。
此外，他还请求支持，确保能够构建与国家施政课题相匹配的地区交通基础设施，并支持实现国土空间的高效增长战略。
◆为改善特别市拥堵道路而修改《道路法》施行令
《道路法》施行令中规定，“大都市圈交通拥堵道路改善项目”的对象范围为广域市洞地区道路。
昌原市虽为广域市级城市，对国家产业园区、新港等广域经济圈的形成作出了充分贡献，但在行政整合前，马山、昌原、镇海之间的连接路可以作为国家支线等获得国费支持，整合后却因相对逆向歧视及制度性局限而被排除在国家财政支持之外。
尽管完全有资格成为超级城市的中心城市，却受到发展受阻的局面。
Hong市长基于上述理由，提出了修改《道路法》施行令的请求。
◆贯穿市中心的庆全线区段地下化（昌原站～马山站）
他建议将庆全线昌原站～马山站市中心通行区段实施铁路地下化。
近期，《关于铁路地下化及铁路用地一体化开发的特别法》已经制定，国土交通部也计划为加快推进铁路地下化项目的实施，制定《关于铁路地下化一体化开发的综合规划》。
为此，他请求在综合规划中予以反映，以消除铁路带来的生活圈割裂以及噪音、粉尘等对居民造成的损害。
◆在《第5次国家铁路网建设规划》中反映新项目
他还同时建议，将为应对城市广域化和生活圈扩大所带来的广域出行需求增长而新建的5条铁路网线路，纳入《第5次国家铁路网建设规划》。
为实现首尔～昌原间2小时级高速连接，他强调了▲东大邱～昌原高速铁路 ▲陜川～马山高速铁路以及作为“昌原型三港快线铁路（CTX）”的 ▲CTX-昌原线 ▲CTX-马山线 ▲CTX-镇海线等线路的重要性，指出有必要通过上述线路构建以昌原为中心的三港（机场、港口、铁路）体系。
Hong市长表示：“不仅要解决地方自治团体的棘手难题，还要使本市的施政方向与政府政策实现一致，从而推动国家均衡发展，恳请积极反映我们的建议事项。”
对此，Baek次官答道：“将通过相关部门对昌原特别市的主要悬案进行充分审查，并予以积极支持。”
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