“出现反效果……应优先采取增加车道等先行对策” 强调
首尔江西区（区厅长 Jin Gyohoon）25日就政府发布的“奥林匹克大路分时段中央公交专用车道引入计划”表示担忧，称应当优先推进新增车道等前置对策。
此前，在总统主持召开的“与国民同行的民生座谈会”上，政府宣布，将在今年上半年内，在“汉江西尼波利斯路段至加阳立交路段”设置中央公交专用车道。
区方面表示，奥林匹克大路每天早晚高峰严重拥堵，往返江西区上下班的大量市民深受其害，但在新增车道后再引入公交专用车道的江西区意见却完全未被采纳。
区方面称，目前因麻谷地区开发等原因，该路段常态化堵车，上下班时段更是极度拥堵，在这种情况下，政府在未先行确保新增车道的前提下就要设置公交专用车道的政策，反而只会带来更大的负面效果。
尤其是自2024年年底起，以麻谷纳鲁站一带为中心、总建筑面积达40万坪规模的麻谷会展综合园区将正式开始入驻，2028年位于阳川乡校站附近的CJ工厂用地开发项目也计划完工，届时奥林匹克大路的交通拥堵将进一步加剧。
区方面于本月12日已就奥林匹克大路公交专用车道设置问题，向国土交通部、首尔特别市、金浦市、首尔警察厅等机构转达意见，认为应在落实新增车道等前置对策后再实施。
区厅长 Jin Gyohoon 表示：“我们请求政府尽快与江西区及相关机构进行充分协商，制定包括新增车道在内的切实可行的对策。”
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