从5月起，京畿道将实施“ The 京畿通行卡”，当京畿道民在全国任何地方使用所有公共交通工具出行时，将返还部分交通费用。
京畿道21日表示，原定于7月实施的国土交通部“K-Pass”施行时间确定提前2个月至5月，因此“ The 京畿通行卡”也将从5月开始实施。“ The 京畿通行卡”与K-Pass联动，在K-Pass提供的优惠基础上，向京畿道民再追加优惠。
K-Pass是针对每月使用公共交通15至60次的乘客，每月返还其公共交通费用20%（19至34岁青年为30%，低收入群体为53%）的项目。
“ The 京畿通行卡”的特点在于，将K-Pass每月60次的上限扩大为不限次数，并且把30%返还对象——青年的年龄标准，从19至34岁扩大到19至39岁。
与不包含广域巴士和新盆唐线的首尔市“气候同行卡”不同，“ The 京畿通行卡”涵盖广域巴士、新盆唐线以及今年3月开通的GTX（广域快铁）等全国所有公共交通工具，为使用多种交通方式的京畿道民提供更大的优惠。
由于采用返还方式，只需首次注册一次，无需每月重复充值也是一大优点。但对于高速巴士、KTX等需要单独购票乘坐的交通工具，则无法获得返还。
例如，一名38岁、利用“ The 京畿通行卡”从水原通勤到首尔的上班族，每月乘坐广域巴士40次所产生的11.2万韩元交通费中，可返还30%，即3.36万韩元。
对于无法使用K-Pass的18岁以下儿童和青少年，也将提供交通费支援优惠。京畿道计划对原先推进的青少年交通费支援项目进行调整，将对象扩大至6岁以上儿童，并在每年24万韩元限额内提供交通费支援。
京畿道将与推进K-Pass的国土交通部大都市圈广域交通委员会积极沟通协作，努力推动“ The 京畿通行卡”能与K-Pass一道在今年5月同步实施。
另一方面，为了促进“ The 京畿通行卡”的使用，京畿道已确定品牌识别（Brand Identity）和口号。品牌识别通过对“ The 京畿通行卡”中的“The”和加号（+）进行形象化设计，蕴含了要成为职场人士、学生、儿童等所有道民日常生活中“更多加分项”的寓意。口号为“通达大韩民国的所有道路，The 京畿通行卡”，强调了全国所有公共交通的优惠福利。
京畿道交通局长Kim Sangsu表示：“‘ The 京畿通行卡’让全体道民在全国任何地方使用所有交通工具时都可获得交通费支援，从道民受惠角度来看，是更加优越的交通费政策。我们将积极反映各市郡意见，在细节设计上全力以赴，力争为道民带来更大的优惠。”
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