中国最大电动车企业比亚迪（BYD）正式进军印尼市场。预计将对目前在印尼本地电动车销量位居第一的现代汽车构成威胁。
据中国财经媒体《财新》16日报道，比亚迪将于18日在印尼正式上市电动运动轿车Seal、中型运动型多用途车（SUV）Atto 3以及紧凑型电动车Dolphin等车型。售价方面，Seal约为6.5亿至8亿卢比（约合5603万至6896万韩元），Atto 3为5亿至6亿卢比，Dolphin则在3.5亿至4.5亿卢比区间。
比亚迪乘用车此次是首次在印尼正式销售。此前仅在去年向印尼供应过出租车用E6、T3（500辆）以及电动公交车K9（22辆）等商用车型。《财新》称：“18日的正式上市将激活印尼乘用车市场，也是比亚迪长期全球业务扩张的一环。”
当地舆论也对比亚迪的市场进入表示欢迎。印尼海洋与投资统筹部长Luhut Panjaitan近日在其社交媒体上发布帖子称：“比亚迪的品质不逊于特斯拉”，“已超越特斯拉，成为2023年全球销量最高的电动车制造商”。他还强调，“将借此机会加速印尼国内电动车的大众化进程”。
印尼电动车市场目前仍处于起步阶段。去年1月至8月的销量仅为8209辆。当地销量第一的车型是现代汽车的Ioniq 5，在此期间共售出3800辆。其后是中国商用车企业五菱汽车，销量为2100辆。
印尼镍等矿产资源丰富，正将电动车生产基地作为未来产业重点培育，目标是在2030年前生产60万辆电动车。目前在印尼市场布局的中国企业包括上海汽车（SAIC）、与美国通用汽车（General Motors，GM）及五菱汽车合资的上汽通用五菱、比亚迪、奇瑞汽车、长城汽车等。其中，上汽通用五菱于2015年在印尼设立组装工厂，并自2022年8月起开始生产。去年7月，印尼投资部长Bahlil Lahadalia曾表示，“现代汽车、比亚迪、五菱汽车等将在印尼建设工厂”。
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