首尔市对2023年度汽车累计注册数量统计数据进行分析后于16日表示，与前一年相比，整体车辆注册数量小幅减少，而混合动力车、电动车、氢燃料电池车则持续增加，表明汽车需求正向以环保为中心的方向转变。
以2023年为基准，首尔市汽车注册数量为319万1162辆，占全国汽车2594万9201辆的12.3%。全国汽车保有量较前一年增加1.75%，但首尔市则是全国所有市道中唯一出现减少的地区。
按自治区来看，江南区以25万3856辆位居首位，江南区、松坡区、江西区等排名前五的自治区合计占首尔市汽车注册总量的32.44%。其中，按人口对比汽车注册数量最多的自治区为江南区，约每2.15人拥有1辆车；最少的自治区为冠岳区，约每4.07人拥有1辆车。
“环保汽车”较前一年增加5万4120辆，其中混合动力车辆（23.71%）、电动汽车（22.94%）、氢燃料电池车辆（9.13%）均在持续增长。相反，柴油车（减少4万8848辆）、液化石油气汽车（减少1万1732辆）、压缩天然气汽车（减少477辆）较前一年有所减少，其中柴油车自2018年以后一直呈持续下降趋势。
在首尔市全部注册车辆中，进口车数量稳步上升，占全部汽车的21.00%；进口乘用车占全部乘用车数量的23.74%。
按性别划分的汽车注册比例为男性63.07%，女性22.62%，女性的注册比例正在稳步上升。
按年龄段注册情况来看，“10多岁及以下”年龄段增加了1334辆，而“60岁及以上”年龄段则减少了3万5794辆。尽管“60岁及以上”市民有244万415人，占首尔市人口的26%，但由于高龄驾驶人主动上交驾驶证等因素，高龄驾驶人比例下降的影响已在数据中有所体现。
首尔市都市交通室长 Yoon Jongjang 表示：“仅仅一年时间内就出现了环保车注册增加等多种变化，从这一点来看，可以分析为受交通政策和产业因素的影响，汽车需求走势也呈现出相应的变化趋势。”他还表示：“将以本次首尔市汽车注册现状分析结果为基础，用于汽车需求管理及公共交通体系的制定，并将尽最大努力推进面向市民的交通政策。”
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