中浪区上凤站华丽转身为“广域交通枢纽”

Published 11 Jan.2024 07:58(KST)

GTX上凤站综合换乘中心基本规划（案）制定完成：地上19层、总建筑面积21.8539万平方米的未来型综合换乘中心将建成，城市空中交通、GTX、KTX、地铁、公交等多种交通方式一体化接驳，有望带动区域经济发展

随着中浪区（区厅长 Ryu Gyeonggi）GTX（首都圈广域快线铁路）上凤站综合换乘中心基本规划（案）编制完成，面向未来的综合换乘中心建设迈出了第一步。

将建设GTX上凤站综合换乘中心的上凤–忘忧站，是韩国高速铁路（KTX）、地铁7号线、京义中央线、京春线以及干线公交等多种交通方式换乘需求高度集中的交通枢纽。

区政府的目标是把这里打造成未来型综合换乘中心，培育为广域交通的核心据点。

上凤–忘忧站在2019年被纳入通过预备可行性调查的GTX-B线路。随后在2021年，又被纳入第三次换乘中心及综合换乘中心建设基本规划，为制定GTX上凤站综合换乘中心基本规划奠定了基础。

此外，为制定基本规划，区政府在过去两年间与大都市广域交通委员会、国家铁道公团、韩国铁道公社、首尔市等多个相关机构组成协商机制，持续开展协商与咨询，确保项目顺利推进。

GTX上凤站综合换乘中心最高地上19层，建筑总面积为21.8539万平方米。

此次基本规划（案）包括：在铁路上部建设的▲城市空中交通（UAM）设施及大规模商业设施；在忘忧路地下设置的▲公共交通（干线公交）换乘设施；以及在忘忧站KTX换乘停车场用地上建设的▲租赁住宅等多种设施。

区厅长 Ryu Gyeonggi 表示：“通过建设GTX上凤站综合换乘中心，有望使中浪区确立为贯通首尔和首都圈的广域交通枢纽”，“我们将毫不松懈地推进项目实施，在强化交通枢纽功能的同时，也能大幅带动地区经济发展。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。