“下雨就消失”的车道线如今清晰可见…秘诀竟在油漆里
Samhwa Paint开发“非定型凸出型车道线”并推进商用
起伏不平可将雨水迅速排向车道线两侧
玻璃微珠不易脱落 反光性能出众
在一个下雨的傍晚开车时，偶尔会遇到车道线突然消失的情况。这是因为本应反射光线的车道线被雨水淹没，无法反射光线而产生的现象。车道线突然看不见时，车辆可能会驶入旁边车道，甚至冲到对向车道逆行，引发惊险场面。“雨天车道线失踪”问题一旦引发重大事故后果不堪设想。为了解决这一问题，一家涂料公司站了出来。三和涂料开发了“非定型凸出型车道线”技术，正推进其商业化。
11日，三和涂料表示：“对非定型凸出型车道线试点项目实施3个月后的现场进行检查结果显示，车道线剥落较少，车道线可视性也十分优异。”三和涂料以自主开发的非定型凸出型车道线，参与了去年下半年首尔市开展的“路面标识试点项目”。这是一个为了营造安全交通环境，对路面标识新产品和新技术的现场适用性、经济性等进行评估的项目，试点项目中应用的产品将经过2年的质量评估后，计划导入首尔市老旧铺装道路整治工程。
三和涂料的非定型凸出型车道线的特点是呈凹凸不平的三维立体形态。一般车道线会包含玻璃珠，通过反射车辆前照灯的光线，使车道线在夜间及雨天路面上也能清晰可见。但如果车道线画得又薄又平，玻璃珠就会很容易脱落。另外，排水不畅时，即便下小雨，光线反射也会明显减弱。
三和涂料解释称，非定型凸出型车道线由于表面凹凸不平，能够将雨水迅速向车道线两侧排开，且玻璃珠不易脱落，因此光反射性能出色。实际性能测试结果显示，在干燥路面上，每平方米亮度为434毫坎德拉（mcd），在潮湿路面上为175毫坎德拉。考虑到首尔市现行车道线在干燥情况下通常为240毫坎德拉、潮湿情况下为100毫坎德拉，新车道线的可视性要好得多。
为开发这一车道线，三和以应用于德国高速公路Autobahn的车道线技术为基础，进行了长达5年的研究。在车辆以时速超过200公里的速度行驶的Autobahn上，超过50%的车道线为非定型凸出型车道线。
三和涂料开发的非定型凸出型车道线的市场前景被看好。这是因为“雨天看不见车道线”的投诉持续增加。根据国民力量党议员Song Seokjun从国土交通部获得的资料，相关投诉在2022年全国共受理126件，同比激增58%。截至去年8月，也已受理91件。
三和涂料相关负责人表示：“非定型凸出型车道线的耐久年限相对较长，维护保养也十分简便。这种车道线具有很强的耐久性和微柔韧性，将因季节变化产生的裂缝和玻璃珠脱落降至最低”，并称“无需进行额外的车道线清除作业即可重新涂装，有助于降低养护成本”。
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