电动车市场增长放缓影响
四季度业绩恐不振引发“忧虑”
二次电池相关个股的股价较去年高点已跌至一半水平,迟迟难以反弹。业内认为,电动汽车等二次电池前端市场放缓的担忧持续发酵并产生影响。
4日,LG能源解决方案收盘价为41.9万韩元。按收盘价计算,较其去年6月12日创下的历史最高价61.2万韩元下跌了31.54%。三星SDI也不例外,从79.3万韩元跌至44.5万韩元,跌幅达43.88%。在科斯达克上市的二次电池股亦是如此。EcoPro和EcoPro BM从去年的高点129.3万韩元和46.2万韩元分别跌至63.4万韩元和27.9万韩元,较高点分别下跌50.97%、39.61%。
二次电池股的下跌被解读为前端市场——电动汽车需求放缓所致。根据能源专业市场调研机构SNE Research的数据,去年全球电动汽车登记数量预计约为1377万辆。这一数字较去年上半年预测的1484万辆减少了107万辆。其预计电动汽车市场将出现放缓,增速也从36.4%下调至30.6%。
实际上,全球电动汽车销量正在放缓。根据三星证券的数据,去年11月全球环保汽车销量为142万辆,同比增加29%。但环比增幅仅为7.24%。
电动汽车市场放缓的最大原因是消费萎缩。在高利率环境下,消费者购车难度加大。与此同时,电动汽车相较于普通内燃机汽车价格更高。再加上虽然各国情况不同,但削减或取消电动汽车补贴的国家正在增多。
随着对前端市场放缓的担忧加剧,二次电池企业的业绩也被预计将恶化。Yuanta证券研究员Ian Na表示:“国内二次电池板块由于电动汽车电池销量减少、平均销售单价(ASP)下滑以及一次性费用等因素,预计第四季度业绩将表现低迷”,“正极材料企业继第三季度之后,第四季度也因电池厂商继续去库存而维持低开工率,再叠加一次性费用,预计营业利润将出现亏损。”
三星证券研究员Jang Jeonghun也表示:“从本月末开始,将以电池芯企业为起点,对去年第四季度业绩进行检视”,“与去年第三季度业绩发布时点——10月末的情况相比,由于第四季度中后段欧洲及美国整车厂商销售不振,业绩很可能低于市场预期。”
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