“气候同行卡”27日起试点实施
每月6.2万韩元无限乘坐首尔地铁和公交
![首尔市长 Oh Sehoon 9月11日在首尔市政府新闻发布室举行的气候同行卡引入实施记者说明会上进行发布说明。 [图片来源=联合新闻提供]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2023091310114073819_1694567500.jpg)
首尔市内可在一个月内以6万韩元无限次乘坐公共交通的“气候同行卡”将于本月27日起试点运行。若只使用地铁和市内公交，每月需支付6万2000韩元，如再加上公共自行车“Ddareungi”，只需再多付3000韩元即可。首尔市计划在5月前试点运行气候同行卡，并在下半年正式推出。
据首尔市介绍，首尔市民单次平均公共交通费用为1525韩元。首尔市以与此相近的1500韩元为基准，测算了气候同行卡的使用费用。首尔市城市交通室长 Yoon Jongjang 表示：“以1500韩元为基准，仅用于上下班乘坐20次就要花6万韩元，考虑到这是不限次数的，因此将价格定为6万2000韩元。”售价6万5000韩元的卡则可同时使用公共自行车 Ddareungi。首尔市预计，引入气候同行卡后，通过激活公共交通，每年可减少约1万3000辆小客车的使用，并每年减少3万2000吨温室气体排放，相当于480万棵松树吸收温室气体的效果。
那么，在现有的“节省交通卡”和“气候同行卡”之间，对“步行族”更有利的是哪一张卡呢？由于两种卡的优缺点都十分明显，很难断言哪一种绝对更划算。首先，节省交通卡是一种在使用公共交通时，按照步行或骑自行车的距离发放最多20%里程积分，并由发卡公司额外提供约10%折扣的交通卡。但如果在使用该卡时未按规定点击出发和到达按钮，就无法累积里程积分。对于嫌这一流程繁琐的人来说，可以考虑选择气候同行卡。
不过，如果单纯只从公共交通使用次数来考虑，每月乘坐地铁或公交等达到41次以上的情况下，使用气候同行卡会更划算。但需要注意的是，气候同行卡仅能在首尔地区的公共交通中使用，而节省交通卡则可在全国范围内使用。
凡居住在首尔市的市民都可以使用气候同行卡。从本月23日起，市民可以下载移动卡或购买实体卡。移动卡可在搭载安卓操作系统的智能手机上免费下载“Mobile Tmoney”应用，通过账户转账充值月使用费，并在5日内指定启用日期后开始使用。由于iPhone的iOS系统未内置移动交通卡功能，iPhone用户需使用实体卡。实体卡可在首尔交通公社1～8号线车站内客服中心及车站附近的便利店以3000韩元购买。首尔市预计，通过气候同行卡，将有50万名市民人均每年获得34万韩元以上的优惠。
另一方面，随着气候危机日益严峻，包括德国在内的多个国家为促进公共交通使用，正在引入无限次通用交通卡。德国在2022年6月至8月试验性推出了价格约为1万2000韩元、可无限次乘坐公共交通的“9欧元车票”，随后从去年5月起正式推出每月49欧元的“Deutschland Ticket”。此外，法国巴黎实行月票72.9欧元的定期券，奥地利则推出年费1095欧元的“气候票”。
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