“K-造船技术联盟”成立……产学研顶尖专家50人齐聚出谋划策

产业通商资源部表示，该部与韩国产业技术企划评价院、韩国造船海洋工厂协会共同于27日在首尔康莱德酒店举办了“韩国造船超差距技术联盟（Tech Alliance）”成立仪式。

此次联盟是继去年11月发布的“韩国造船次世代先导战略”之后的后续举措。HD现代重工、三星重工、Hanwha Ocean、K Shipbuilding、Sunbo工业、KTE等中大型造船企业及配套设备企业，以及研究机构和学界等共15家机构的首席技术官（CTO）将参与其中，拟制定获取造船海洋未来超差距技术的方案。联盟将通过▲未来环保船舶 ▲数字化转型 ▲智能自主航行等3个领域的工作组运作，国内50余名顶尖专家将参与。

联盟首先将识别未来造船和海洋产业所必需的核心技术，并提出技术获取方案及优先顺序。同时，还计划通过与海外一流研究所、大学等机构合作，制定包括大胆的技术投资、强化生态系统价值链等在内的研发（R&D）联动方案。与会者指出，为应对日益强化的国际环境监管和反复出现的人力供需不稳定等问题，关键在于掌握超差距技术，并强调了技术联盟角色的重要性。

另一方面，产业通商资源部表示，今年造船业出口有望超过210亿美元。手持订单量也已超过4000万修正总吨（CGT），确保了3至4年的工作量，并在全球高附加值船舶市场中承接了60%以上的订单（1至11月）。通过完善引进外国劳动力制度等措施，今年预计短缺的约1.4万名人力已在第三季度前完成补充。

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产业政策室长Lee Seungryul表示：“在竞争国急剧的技术追赶、为满足具有挑战性的环境监管而对环保技术提出的要求，以及为解决结构性人力短缺而推进生产工序数字化转型等造船海洋产业内外部需求面前，希望各方在考虑开放式创新和全球合作的基础上制定突破战略”，并称“政府将积极把提出的战略反映到政策中去”。

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