中区称向居住在市中心的中区居民征收南山1、3号隧道拥堵通行费“不当”
为免除中区居民拥堵通行费 区政府与居民多方呼吁完善制度
20日举行的公听会上 中区居民积极诉求不便与损失 期待纳入政策
如果仅仅因为住在首尔中区（区厅长 Kim Gilseong），回自己家时也要缴纳通行费，会怎样？
这正是使用南山1、3号隧道的中区居民每天真实遭遇的情况。
20日下午3时，在首尔市政府别馆召开了“为决定南山拥堵通行费政策方向而举行的公听会”。市民团体、市议员、大学教授、律师等各界专家和居民出席，就拥堵通行费是维持还是废止展开了针锋相对的意见交锋。
中区居民也参加了公听会，诉说了因频繁缴纳通行费带来的费用负担，以及为绕行避开隧道而浪费的时间等长期遭受的痛苦和损失。
他们还举出海外在征收拥堵通行费时对市中心居住者给予减免优惠的案例，敦促改善这项几十年来未能反映市中心功能变化、未作修订而按惯例延续至今的制度。
南山1、3号隧道拥堵通行费自1996年为缓解市中心交通拥堵而制定以来，关于不仅是老城区，还与江南等通行量大的其他地区之间的公平性问题，以及对中区居民通行权的限制等问题不断被提出，但在几乎没有改进的情况下延续至今，给市中心居民带来了不便。
其间，中区为使居民能够免缴南山1、3号隧道拥堵通行费，从多方面作出努力。区政府于去年11月8日也出席了有首尔市、首尔研究院、首尔环境联合会等相关机构参加的“南山拥堵通行费政策方向咨询会议”。在会上，区政府说明了向中区居民征收通行费的不当之处，并以海外案例为依据，强烈要求对中区居民免征南山拥堵通行费。另外，还拜访了首尔市议员及首尔市交通委员会委员长，争取其对推进南山拥堵通行费中区居民减免的理解与协助。
居民的参与也十分突出。以使用南山隧道的居民为中心，成立了“推进中区居民拥堵通行费免除协商体”，共征集到8049人的签名。中区已将联名簿及建议信提交首尔市。去年9月22日至10月22日首尔市实施的“南山拥堵通行费征收政策线上投票”中，中区居民也积极参与，表达了意见。
出席讨论会的专家也表示：“居住在市中心的居民所感受到的不便，是征收拥堵通行费的副作用”，“似乎有必要进行额外的思考，以消除这些问题”。
首尔市表示，将在汇总当日公听会上提出的意见后，经过首尔特别市交通委员会审议，决定南山拥堵通行费的政策方向。
同时还表示，“也将研究对中区、龙山区等居住居民减免通行费的方案”。
中区区厅长 Kim Gilseong 表示：“期待在首尔市决定拥堵通行费政策方向时，能够积极反映中区居民的意见，从而消除区民长期以来的不便。”
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