红海袭击搅动国际油价…连续三天走强

by Jo Youjin

Published 21 Dec.2023 06:05(KST)

受作为国际核心贸易航线的红海地缘政治风险导致供应受阻忧虑影响，国际油价已连续第三个交易日走高。由于红海航线瘫痪，全球航运公司和石油企业的采购线路被迫中断，市场预期认为能源供应出现障碍几乎不可避免。

当地时间20日，纽约商业交易所（NYMEX）2月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）价格收于每桶74.22美元，比前一交易日上涨0.28美元（0.38%）。WTI价格在过去3个交易日累计上涨3.91%。原油投资情绪为去年11月末以来的最高水平。

随着通过苏伊士运河连接地中海和印度洋的红海水域对民用船只的无差别空袭不断扩大，丹麦马士基、瑞士地中海航运（MSC）、法国达飞集团（CMA CGM）、德国赫伯罗特等全球大型班轮公司以及石油企业，纷纷决定让旗下船舶停止通过红海或选择改道行驶，全球物流持续陷入混乱。

美国中央司令部表示，挪威油轮“Strinda”号当地时间11日在也门胡塞武装的导弹攻击中受袭。中央司令部说明，这艘油轮发出求救信号后，海军驱逐舰“梅森”号（USS Mason）提供了支援。照片为2008年在大西洋航行的“梅森”号。AFP 联合新闻供图

英国最大石油公司英国石油公司（BP）已于本月18日暂时中止红海航线运营。瑞士地中海航运、法国达飞集团、德国赫伯罗特等表示，将选择绕行非洲大陆的替代航线，直至航行安全得到充分保障。英国石油公司在声明中称：“鉴于红海航线的安全形势恶化，我们决定暂时中止所有通过红海航线的运输。”

在原油运输受阻的情况下，市场普遍预计短期内油价将面临上行压力。同日，也门胡塞武装宣称，一旦遭到美军攻击将予以反击，预示更大规模的军事冲突风险。胡塞武装的这一表态，出现在美国在红海附近海域部署航母战斗群并推动组建多国海军舰队的过程中。美国海军发言人当天宣布，“德怀特·D·艾森豪威尔”号航空母舰已进入也门附近的亚丁湾。

有观点警告称，若在曼德海峡爆发军事冲突，可能像伊朗－伊拉克战争期间发生的霍尔木兹海峡封锁那样，引发能源供应中断。

不过，也有分析指出，红海地区的军事威胁未必会彻底扭转大宗商品价格走势，使其全面进入上行通道。凯投宏观（Capital Economics）分析师Caroline Bain表示：“预计红海地区的贸易中断不会引发大宗商品价格的强劲上涨行情，因为原油生产仍未受到影响。”她评价称：“原油最终还是会被运送到目的地，只是运输时间会更长一些，或者运输成本会增加一些而已。”

另一方面，据美国能源信息署（EIA）和道琼斯公司统计，截至20日当周，美国原油库存较前一周增加290.9万桶，达到4亿4368.2万桶。《华尔街日报》（The Wall Street Journal）汇总的数据显示，专家原本预计原油库存将减少250万桶。汽油库存增加271万桶，至2亿2672.3万桶；柴油及取暖油库存增加148.5万桶，至1亿1502.4万桶。