现代汽车俄工厂最终低价出售…仍保留回购可能

by Woo Sooyoun

Published 19 Dec.2023 18:14(KST)

现代汽车·起亚以14万韩元转让俄罗斯工厂股权
附带两年内可回购股权条款
现代汽车集团2021年俄罗斯市场份额居首
为战后重返当地市场保留可能

现代汽车最终将把其俄罗斯工厂转让给当地企业。由于俄乌战争长期化，自去年3月起工厂停工，导致损失急剧扩大。不过，现代汽车在协议中附加了两年内可回购的条款（回购期权），为今后形势好转时重新进入俄罗斯市场留下空间。

19日，现代汽车表示，公司召开临时董事会，批准了出售位于俄罗斯圣彼得堡的俄罗斯工厂（Hyundai Motor Manufacturing Russia，HMMR）股权的议案。2020年收购的通用汽车（General Motors，GM）俄罗斯工厂也将一并出售。受让方为当地企业Art Finance。该公司此前还收购了已从俄罗斯撤出的大众集团在卡卢加的工厂。

目前，现代汽车俄罗斯工厂的股权结构为现代汽车持股70%，起亚持股30%。仅现代汽车持有的70%股权账面价值就高达2873亿韩元。但现代汽车和起亚决定以区区1万卢布（14.5万韩元）的价格转让其持有的全部100%股权。同时，双方约定在两年内享有股权回购权。也就是说，战争结束后，现代汽车仍保留了重新进入俄罗斯市场的可能性。

此前，雷诺、日产、福特等其他整车企业也曾以1卢布、1美元等象征性价格，将资产出售给俄罗斯国有企业。这些企业同样附加了5至6年内可回购资产的回购期权。整车企业不惜在协议中加入回购条款、却仍然以“白菜价”出售资产，原因在于汽车市场的特殊性。汽车产业需要进行大规模设备投资，一旦撤出，实际上很难重新进入。

现代汽车集团几乎是最后一个在俄罗斯坚持到最后的企业。受国际局势影响，当地生产已不可能继续，损失则像滚雪球一样膨胀，超过1万亿韩元。但要轻易放弃曾经拿下市场占有率第一的俄罗斯市场也并不容易。

现代汽车于2007年设立当地法人，正式进军俄罗斯市场。2010年建成第六个海外生产基地——圣彼得堡工厂，并于2011年开始当地生产。到2020年，累计产量突破200万辆。借此势头，又收购了通用汽车的俄罗斯工厂。公司计划在原有的圣彼得堡现代汽车工厂基础上，再加上附近舒沙里地区的通用工厂，打造年产30万辆规模的生产基地。

2021年8月，现代汽车和起亚合计市场占有率达到28.7%，跃居俄罗斯汽车市场第一名。俄乌战争爆发前的2021年，年产量保持在23万多辆。工厂生产了针对当地市场的小型车Solaris、出口型小型运动型多用途车（SUV）Creta，以及起亚Rio等热门车型。

但随着去年2月战争爆发，一切计划被打乱。去年俄罗斯工厂的产量骤降至4.4万余辆，仅为战前2021年的五分之一。今年则完全处于停工状态。

当地销量也大幅下滑。根据欧洲企业协会（AEB）数据，现代汽车在俄罗斯市场的销量从去年的2892辆降至今年8月的6辆，实际上已几乎无法销售。因俄罗斯工厂停产给现代汽车集团带来的累计损失估计超过1万亿韩元。