交通诱发负担金征收率达98%，需求管理项目执行率99%……定量评估获最高分
“正确使用两轮车”宣传活动及参与首尔市交通政策等努力获认可
Mapo区厅长 Park Gangsu：“将顺应去碳化方针，全力减少交通量”
麻浦区（区厅长 Park Gangsu）19日表示，在首尔市针对25个自治区开展的“2023年首尔市交通需求管理评价”中荣获大奖，获得包括3亿韩元激励金在内、约20亿韩元的征收交付金。
据该区介绍，首尔市于本月15日对今年1月至10月期间各自治区推进的▲交通诱发负担金 ▲企业交通需求管理 ▲交通需求重点管理 ▲政策推进及市政协作度等4个领域的16项细分指标进行了评价，并选定了排名前15位的自治区。
麻浦区在交通诱发负担金征收率98%、需求管理项目履行率99%等方面表现突出，在大部分定量评价指标中获得最高分，位列各自治区第1名。
尤其是，在本次评价中，麻浦区于今年10月作为政策推进项目，与麻浦警察署、韩国交通安全公团首尔本部共同举办的“为践行正确使用两轮车而开展的红路徒步宣传活动”，也对其入选大奖产生了重要影响。
区相关负责人表示：“为了减少交通流量，并保障两轮车使用者和行人的安全出行，我们开展了此次宣传活动”，“今后将为营造清洁环境，持续推进缓解交通拥堵和保障区民安全的各类宣传活动”。
另外，麻浦区根据首尔市去年发布的《城市交通整备中期计划》，今年首次引入了区民自行车个人移动工具保险，并推进将弘大红路扩展为无车街等多项举措，被评价为在营造绿色交通文化方面作出了多方努力。
同时，该区在区厅大楼内安装了远高于法定义务比例的电动汽车充电设施，并推进从京义线林荫步道经由弘大红路直至汉江相连的“通向汉江的疗愈街道建设项目”，其在率先践行碳中和方面的贡献也得到了高度认可。
麻浦区厅长 Park Gangsu 表示：“我们面向企业举办交通需求管理说明会等，为打造绿色环保的麻浦日夜奔走”，“在去碳化大趋势下，减少交通流量已非选择而是必需，麻浦区今后也将更加全力推进交通需求管理工作”。
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