激活出租车行业…釜山市推进出租车运输业发展实施计划
实施计划构成“3大推进课题·16项细化推进战略”
通过“出租车发展圆桌会议”探寻经营改善与发展方案
釜山市根据关于激活出租车产业等研究课题的结果，制定了《出租车运输事业发展实施计划》，并将从2024年起分年度推进落实。
“出租车产业活性化方案及出租车运价适정费率测算研究课题”自今年3月至10月推进实施，旨在为配合政府政策、制定出租车行业危机克服方案。通过该研究，掌握了当前存在的问题，并对推动具有实效性的政策进行了深入论证。
本次制定的《出租车运输事业发展实施计划》主要由三大推进课题及其下属的16项细化推进战略构成，三大课题分别为：①强化出租车行业自生能力 ②提升安全性与便利性 ③强化数据基础服务。
第一，在“强化出租车行业自生能力”领域，将重点围绕反映现实情况的制度改善和政策开发等内容展开。计划分年度推进7项细化战略，包括通过引入弹性劳动制增强运力，通过将适当运输成本测算常态化，为全地区社会达成成熟共识营造环境等。
细化推进战略包括：▲出租车运价审查及调整常态化（每2年一次） ▲多样化出租车运输从业人员劳动形式（如短时工作制等） ▲建设出租车公营车库 ▲扩大车辆有偿广告区域（出租车顶灯、车内媒体条安装等） ▲扩大青年就业（引入弹性工作制、根据业绩决定收入、扩大出租车运输从业人员“希望成长项目”） ▲扩充出租车休息站等运输从业人员支援设施（基于TIMS反映移动路径，建设和管理综合休息站） ▲支持引进环保出租车（车辆报废或更换时引导使用电动车）等。
▲出租车运行信息管理系统（TIMS，Taxi operation Information Management System）
运营主体：韩国交通安全公团，系统维护费用按各市道出租车牌照比例分担
管理内容：利用数字行车记录装置和计价器，对出租车位置、营收金额、稼动率等进行确认的系统
▲出租车运输从业人员“希望成长项目”
目的：改善公司制出租车运输从业人员待遇、恢复行业就业率等
对象：工作6个月以上的新入职人员、无事故连续服务6年以上的长期从业人员
支持内容：向相关公司制出租车运输从业人员每月发放10万韩元激励金
第二，在“提升安全性与便利性”领域，将推进6项细化战略，包括开发符合使用者需求的新型平台出租车服务，以及为行车安全提供各类支援政策等。
计划推进的事项包括：▲激活基于出租车平台的服务 ▲扩大面向交通弱势群体的出行服务供给 ▲将出租车服务评价义务化并扩大实施范围 ▲实行“优质出租车”认证制度及宣传 ▲支持安装出租车安全装置等 ▲为高龄运输从业人员提供医疗适应性检查费用支持等。
出租车服务评价义务化及扩大
法律修订：修改《旅客汽车运输事业法》第20条第1款，将每2年一次的任意评价改为强制性规定
评价对象：在对一般（公司制）出租车进行评价的基础上，扩大至个体出租车，以提升服务质量
▲“优质出租车”认证制度及宣传
通过对无事故、无酒驾、无犯罪记录的运输从业人员进行“优质出租车”认证，提高安全性
▲高龄运输从业人员医疗适应性检查费用（运输从业资格维持检查）支持
对65岁以上出租车运输从业人员的医疗适应性检查费用（60万韩元）提供50%的补助
最后，在“强化数据基础服务”领域，将通过高度化出租车运行信息（行驶距离、时间、次数等），推进3项细化战略，以消除各地区之间供需不匹配等问题。
计划推进的事项包括：▲强化出租车运行信息管理系统（TIMS）利用 ▲支持安装车内外行驶记录影像存储装置 ▲引入基于需求的总量管理体系（与减车项目联动）等。
出租车车内外行驶记录影像存储装置安装支持
通过支持安装车辆用三通道行车记录仪（前方·后方·车内），预防交通事故和犯罪
引入基于需求的总量管理体系（与减车项目联动）
在出租车减车项目、出租车单双号限制解除之后，开展反映当前实际情况的第5次出租车总量实态调查
此外，市政府还将运营由专家、市民团体等各界人士组成的“出租车发展圆桌会议（Roundtable）”，持续探讨改善出租车行业经营和发展方案等，并同步致力于政策的高度化。
Park Hyeongjun市长表示：“在新冠肺炎疫情长期化之后，为了先发制人地应对因乘客减少导致的出租车行业经营困难，以及尖端技术和公共交通发展等带来的出行环境变化，我们通过相关研究课题制定了本次《出租车运输事业发展实施计划》。”他还表示：“将从明年起不折不扣地推进实施计划，不仅要激活出租车行业，还期待通过提升服务质量，大幅提高市民的出行满意度。”
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