“法国版IRA”补贴现代汽车却排除起亚Niro…“将正式提出异议”
由于法国政府（经济部）公布的电动车补贴对象中未将Niro列入，韩国政府决定就此向法方正式提出异议。
15日，产业通商资源部表示，针对法国经济部公布的电动车补贴对象车型清单，将与业内一道向法方正式提出异议，以便使韩国出口电动车能够被纳入补贴范围。
此前，法国于去年9月20日发布了在电动车制造过程碳排放标准基础上追加条件的电动车补贴改革方案，并自10月起开始受理各制造商提交的补贴申请材料。
在法国公布的79种补贴对象车型中，绝大多数为欧洲产车型。韩国、中国、日本等距离法国较远国家生产的车辆大多被排除在外。在韩国车企车型中，于欧洲生产的Kona被纳入补贴对象，但在韩国国内生产并出口的Niro未被纳入，因此自本月16日以后签订合同的车辆将无法获得补贴。
产业通商资源部考虑到法国补贴改革方案可能对电动车出口造成影响，自该方案公布之前的去年6月起，便已与业内一道，与法方就补贴改革问题开展了7轮工作层面协商。在此过程中，韩方推动将如下内容写入改革方案：如对法国自行评估的碳排放量有异议，业界可通过正式异议程序，使其自行测算的排放量获得认可。
据此，产业通商资源部将与业界一道，正式对被排除在补贴对象之外的Niro提出异议，以便其碳排放量能够获得重新核算。此外，还计划通过两国间高层协商，敦促法方尽快推进异议程序。韩国车企也将通过调整全球生产计划和销售战略等方式，继续开拓法国市场。
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